Na \u00faltima semana, a Prefeitura de Teresina doou o terreno para a implanta\u00e7\u00e3o do Porto Seco da capital. Era uma fase importante que se precisava vencer para que o esperado Porto Seco pudesse ser levado a diante.<\/p>\n
Segundo Ted Wilson, o diretor-presidente da Porto PI, empresa que ir\u00e1 gerenciar o Porto, a estimativa \u00e9 que sejam investidos R$ 8 milh\u00f5es, inicialmente, entre obras e aquisi\u00e7\u00e3o de equipamentos. Otimista, ele disse que o Porto Seco dever\u00e1 entrar em opera\u00e7\u00e3o em dezembro do pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n
A superintendente executiva para a Atra\u00e7\u00e3o de Investimentos do Governo do Estado, Lucile Moura, comentou sobre a conversa com teve com alguns empres\u00e1rios e a expectativa de desenvolvimento que o Estado ter\u00e1 com a opera\u00e7\u00e3o do Porto.<\/p>\n
O Porto Seco, na realidade, ter\u00e1 a finalidade em Teresina de executar toda a opera\u00e7\u00e3o de desembara\u00e7o alfandeg\u00e1rio. Hoje, temos uma economia globalizada e grandes exportadores e importadores tamb\u00e9m. Podemos citar algumas empresas como a Ferronorte, a Houston, R.Dam\u00e1sio, que s\u00e3o grandes importadores mesmo. Toda essa opera\u00e7\u00e3o de exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o hoje \u00e9 feita pelos estados vizinhos, principalmente no Cear\u00e1. Ent\u00e3o, essas taxas est\u00e3o ficando l\u00e1, consequentemente quem est\u00e1 sendo beneficiado \u00e9 o estado vizinho com esse percentual das taxas alfandeg\u00e1rias.<\/p>\n
O Estado do Piau\u00ed vem perdendo para o porto vizinho por n\u00e3o ter implantado ainda o Porto Seco. Somente no Porto de Pec\u00e9m, no ano passado, foi algo em torno de R$260 milh\u00f5es, valor que recolheram em taxas e, esse ano, at\u00e9 o m\u00eas de novembro, foi ultrapassado esse n\u00famero, mesmo em crise. Estamos falando de n\u00fameros muito altos. S\u00e3o n\u00fameros globais, mas uma parte dessas taxas ficaria em nosso Estado.<\/p>\n
Para a instala\u00e7\u00e3o do Porto Seco n\u00e3o h\u00e1 ainda um valor espec\u00edfico e vai depender do tamanho da estrutura que se vai montar. N\u00f3s elaboramos um projeto e vamos iniciar agora o processo licitat\u00f3rio porque o governador j\u00e1 autorizou a licita\u00e7\u00e3o do projeto. Na semana passada, recebemos o terreno para a constru\u00e7\u00e3o do Porto no Polo Industrial Sul. N\u00f3s recebemos 69 mil metros quadrados para a instala\u00e7\u00e3o do Porto Seco, uma doa\u00e7\u00e3o da Prefeitura de Teresina. Agora, faltava a autoriza\u00e7\u00e3o, uma concess\u00e3o da Receita Federal para poder fazer o alfandegamento e isso quem faz \u00e9 a pr\u00f3pria Receita, tem que ter um posto dentro do Porto, com funcion\u00e1rios da Receita ou treinados por ela para fazer as opera\u00e7\u00f5es. Tramita no Congresso a Lei 5957\/2013 que regulamenta as ZPEs (Zonas de Processamento de Exporta\u00e7\u00e3o), que regulamenta todas as exporta\u00e7\u00f5es do pa\u00eds. A do Piau\u00ed, provavelmente, \u00e9 a primeira a entrar em funcionamento. Vamos incluir um substitutivo a esse projeto de lei e j\u00e1 conseguimos, j\u00e1 na semana passada, incluir esse artigo a possibilidade de construir o Centro Log\u00edstico Industrial Aduaneiro, na capital do Estado que n\u00e3o possui esta\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, que \u00e9 o caso de Teresina. Nesta quarta-feira, o nosso deputado federal J\u00falio C\u00e9sar, que \u00e9 o relator, conseguiu incluir um artigo prevendo a implanta\u00e7\u00e3o do Porto Seco de Teresina. Agora, vamos fazer o processo licitat\u00f3rio, encomendamos um estudo de viabilidade t\u00e9cnica e econ\u00f4mica, que junto com todo esse processo, possibilitar\u00e1 a viabiliza\u00e7\u00e3o do Porto.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios \/ Foto: ilustrativa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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