A decis\u00e3o do governo federal de cortar R$ 10,7 bilh\u00f5es do or\u00e7amento caiu como uma bomba nas pretens\u00f5es da superintend\u00eancia do Porto de Itaja\u00ed de agilizar a dragagem de emerg\u00eancia no canal de acesso aos portos.<\/p>\n
Com as dragagens dos portos de Rio de Janeiro e de Rio Grande j\u00e1 paralisadas, o reflexo por aqui \u00e9 certo. O edital de licita\u00e7\u00e3o da obra, que deveria ter sido lan\u00e7ado no in\u00edcio da semana, deve ser protelado para o ano que vem.<\/p>\n
O problema \u00e9 a meteorologia: a previs\u00e3o de um ver\u00e3o chuvoso aumenta os riscos de mais assoreamento e novos problemas. O calado continua reduzido (passou de 14 para 10,5 metros) e a expectativa \u00e9 que os armadores tenham que fazer realinhamento de escalas para operar em Itaja\u00ed e Navegantes _ o que pode afastar os operadores e intensificar a crise.<\/p>\n
A expectativa \u00e9 convencer o ministro Helder Barbalho da possibilidade de lan\u00e7ar o edital mesmo sem previs\u00e3o de recursos para este ano. Como o processo licitat\u00f3rio demora cerca de 90 dias, \u00e9 uma tentativa de ganhar tempo. Por enquanto, n\u00e3o h\u00e1 posi\u00e7\u00e3o oficial a respeito.<\/p>\n
Fonte: Di\u00e1rio Catarinense\/Dagmara Spautz<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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