O PROSUPER, Programa da Marinha do Brasil (MB) que visa obter 5 navios escoltas, cinco navios-patrulha oce\u00e2nicos (NPaOc) e um navio de apoio log\u00edstico (NApLog), dever\u00e1 contar com mais propostas concorrentes em breve. A Marinha do Brasil aguarda a apresenta\u00e7\u00e3o de propostas completas para fornecimento para o PROSUPER de um estaleiro chin\u00eas e de um estaleiro dos Estados Unidos da Am\u00e9rica. Ambas as propostas ter\u00e3o apoio dos governos dos respectivos pa\u00edses, o que poder\u00e1 trazer vantagens nos financiamentos e garantias de transfer\u00eancia de tecnologia.<\/p>\n
Os navios chineses <\/strong><\/p>\n A proposta chinesa dever\u00e1 englobar, para os navios escoltas, uma variante do destr\u00f3ieres Tipo 052B. Espera-se que o NApLog seja baseado no Tipo 903, enquanto uma variante das corvetas do Tipo 056 dever\u00e1 ser oferecida para NPaOc.<\/p>\n Americanos<\/strong><\/p>\n A proposta de estaleiro dos EUA, por sua vez, ainda dever\u00e1 se adequar \u00e0s especifica\u00e7\u00f5es detalhadas fornecidas pela Marinha do Brasil. Isso porque os meios navais propostos, obrigatoriamente, precisar\u00e3o estar em opera\u00e7\u00e3o em pelo menos uma marinha no mundo, sendo adaptados aos requisitos estabelecidos pela MB.<\/p>\n Neste sentido, sabe-se que navios como os destr\u00f3ieres da classe \u201cArleigh Burke\u201d (F-IIA) e o USNS \u201cBridge\u201d (T-AOE-10) suplantam em muito as especifica\u00e7\u00f5es fornecidas pela Marinha do Brasil.<\/p>\n Fonte: Poder Naval<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O PROSUPER, Programa da Marinha do Brasil (MB) que visa obter 5 navios escoltas, cinco navios-patrulha oce\u00e2nicos (NPaOc) e um navio de apoio log\u00edstico (NApLog),…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":12605,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[61,131,15,754,1771],"class_list":["post-13239","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-brasil","tag-construcao","tag-marinha","tag-programa","tag-prosuper"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13239","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13239"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13239\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13240,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13239\/revisions\/13240"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12605"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13239"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13239"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13239"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}