{"id":13092,"date":"2015-06-29T10:32:51","date_gmt":"2015-06-29T13:32:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=13092"},"modified":"2015-06-29T10:32:51","modified_gmt":"2015-06-29T13:32:51","slug":"seguranca-da-carga-se-destaca-entre-os-servicos-requisitados-por-embarcadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/seguranca-da-carga-se-destaca-entre-os-servicos-requisitados-por-embarcadores\/","title":{"rendered":"Seguran\u00e7a da carga se destaca entre os servi\u00e7os requisitados por embarcadores"},"content":{"rendered":"

Gest\u00e3o de riscos, tecnologia e planejamento do percurso est\u00e3o entre as medidas oferecidas no setor<\/em><\/strong><\/p>\n

Em uma realidade onde os roubos de cargas registram dados alarmantes no Brasil, muito tem se investido em servi\u00e7os de seguran\u00e7a e gerenciamento de riscos. Ao todo, o roubo de cargas no Pa\u00eds registra crescimento anual de 16% e soma preju\u00edzos na ordem de R$ 2 bilh\u00f5es nos \u00faltimos dois anos \u2013 segundo estudo apresentado pela ANTC (Associa\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte de Cargas). Por conta disso, muitos t\u00eam se especializado neste tipo de servi\u00e7o e equipamento.<\/p>\n

A IBL Log\u00edstica \u00e9 uma que se atenta \u00e0 integridade das cargas, tanto que investiu mais de R$ 2 milh\u00f5es em preven\u00e7\u00e3o, nos \u00faltimos tr\u00eas anos. Os recursos foram alocados em ve\u00edculos equipados com recursos tecnol\u00f3gicos para o monitoramento e rastreamento de carga, cofres blindados, que oferecem uma maior seguran\u00e7a no transporte de cargas especiais, al\u00e9m de contarem com uma central pr\u00f3pria para monitoramento e rastreamento de cargas, que funciona 24 horas por dia, 7 dias por semana. Entre outros recursos, conta, ainda, com portaria blindada, eclusa com sistema dilacerador de pneus, vigil\u00e2ncia armada e amplo sistema de Circuito Fechado de Televis\u00e3o (CFTV).<\/p>\n

Todos estes recursos s\u00e3o geridos por profissionais altamente capacitados em gerenciamento de risco, alcan\u00e7ando resultados satisfat\u00f3rios no transporte de cargas.<\/p>\n

\u201cEstes esfor\u00e7os visam cumprir a nossa miss\u00e3o que \u00e9 oferecer solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas inteligentes e de alt\u00edssima qualidade aos nossos clientes\u201d, conclui M\u00e1rcio Roberto Bueno da Silva, gerente respons\u00e1vel pelo Departamento de Gerenciamento de Risco da companhia.<\/p>\n

Os esfor\u00e7os em oferecer este leque de op\u00e7\u00f5es se justificam. De acordo com o Coronel Marco A. M. Bellagamba, consultor em seguran\u00e7a e coronel da Pol\u00edcia Militar do Estado de S\u00e3o Paulo, o mercado de log\u00edstica, bem como os embarcadores, t\u00eam se preocupado com a seguran\u00e7a e os v\u00e1rios segmentos que militam no ramo de transporte de cargas est\u00e3o procurando, juntamente com as autoridades do setor de seguran\u00e7a p\u00fablica, reduzir o problema atrav\u00e9s de grandes investimentos nas \u00e1reas de gerenciamento de risco e rastreamento, sendo poss\u00edvel verificar grande avan\u00e7o tecnol\u00f3gico, com equipamentos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o. Segundo o especialista, os cuidados para evitar preju\u00edzos s\u00e3o muitos e incluem processos transparentes, que v\u00e3o desde a contrata\u00e7\u00e3o do motorista, passando pelo planejamento da rota a ser utilizada pelo ve\u00edculo, pessoal encarregado em monitorar os ve\u00edculos (Gerenciamento de Risco), procedimentos operacionais pelo motorista no trajeto e at\u00e9 a contrata\u00e7\u00e3o de \u201cchapas\u201d, dentre outros.<\/p>\n

Hoje, o roubo de cargas tem sido pauta no setor log\u00edstico, tendo rem\u00e9dios, produtos aliment\u00edcios, eletrodom\u00e9sticos e combust\u00edveis entre os mais registrados e a diminui\u00e7\u00e3o de preju\u00edzos dos donos das mercadorias, explica Bellagamba, est\u00e1 atrelada a ado\u00e7\u00e3o de medidas operacionais por parte das empresas e gerenciadoras de risco, bem como a uma legisla\u00e7\u00e3o r\u00edgida aplicada nos marginais e nos receptadores. O coronel conta que a carga rastreada \u00e9 a tecnologia que pelo momento, melhor se apresenta e a mudan\u00e7a da legisla\u00e7\u00e3o para uma forma mais r\u00edgida e impactante ser\u00e1 interessant\u00edssimo para contribuir com a redu\u00e7\u00e3o desses preju\u00edzos. Segundo ele, o desafio \u00e9 ter como meta \u201cZero Acidentes\u201d, aliado a redu\u00e7\u00e3o dr\u00e1stica dos registros de roubos e furtos de cargas. \u201cTemos outros desafios, como a melhora da qualidade de vida do motorista, diminuindo seus riscos na profiss\u00e3o e tornando-a mais atrativa, melhora da qualifica\u00e7\u00e3o profissional conscientizando-os da import\u00e2ncia da manuten\u00e7\u00e3o preventiva, dentre outras coisas\u201d, finaliza Bellagamba.<\/p>\n

Fonte: Guia Mar\u00edtimo \/ Andrezza Queiroga<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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