O ministro da Secretaria de Portos, Edinho Ara\u00fajo (PMDB), afirmou que a concess\u00e3o para servi\u00e7os de dragagem n\u00e3o est\u00e1 descartada, mas n\u00e3o consta na nova etapa do Programa de Investimento em Log\u00edstica (PIL), anunciada na semana passada pelo governo federal, por ainda estar em estudo. “H\u00e1 uma s\u00e9rie de propostas sendo analisadas. N\u00e3o est\u00e1 descartado ainda, mas como n\u00f3s procuramos priorizar o lan\u00e7amento do PIL e esses estudos ainda n\u00e3o estavam avan\u00e7ados, n\u00e3o constam nesse programa de investimentos”, disse, ap\u00f3s participar de um evento sobre infraestrutura na capital paulista.<\/p>\n
Ontem, segunda-feira, 15, o ministro argumentou que h\u00e1 falta de interesse do setor privado. “As licita\u00e7\u00f5es t\u00eam sido desertas e precisamos chegar a uma solu\u00e7\u00e3o onde os pr\u00f3prios interessados possam formar cons\u00f3rcios, no sentido de que eles mesmos possam trabalhar essa quest\u00e3o, sem que o governo abra m\u00e3o da sua autonomia sobre o canal”, afirmou, ressaltando que n\u00e3o h\u00e1 uma previs\u00e3o de avan\u00e7ar no assunto. “Realizamos duas audi\u00eancias p\u00fablicas em S\u00e3o Paulo com alt\u00edssima ades\u00e3o, mas o assunto ainda est\u00e1 em coleta de informa\u00e7\u00f5es”, acrescentou.<\/p>\n
Outorga<\/strong><\/p>\n Questionado sobre a possibilidade de os oito projetos com previs\u00e3o de serem licitados ainda este ano j\u00e1 adotarem o novo crit\u00e9rio de valor maior da outorga em vez do crit\u00e9rio antigo de menor tarifa, o ministro afirmou que o assunto est\u00e1 sendo avaliado com o ministro do Planejamento, Nelson Barbosa, e o Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU).<\/p>\n “Vamos analisar. Tenho conversado com Nelson Barbosa e estamos buscando um espa\u00e7o, uma conversa com o tribunal. O que h\u00e1 aprovado \u00e9 a menor tarifa, mas a outorga eu considero uma modalidade mais eficiente, tendo em vista o interesse do setor”, disse.<\/p>\n Ara\u00fajo negou que a discuss\u00e3o possa atrasar a concess\u00e3o dessas oito \u00e1reas, que devem puxar a fila de investimentos em portos ainda em 2015. “N\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de publica\u00e7\u00e3o de edital, mas ser\u00e1 no primeiro semestre”, frisou o ministro.<\/p>\n Na primeira fase de concess\u00f5es do bloco 1, a SEP pretende licitar cinco terminais de gr\u00e3os no Par\u00e1 e tr\u00eas em Santos, com investimentos de R$ 2,1 bilh\u00f5es. Para atender \u00e0 demanda do agroneg\u00f3cio, os cinco terminais que ser\u00e3o leiloados no Par\u00e1 s\u00e3o para embarque de gr\u00e3os. O transporte pelos portos do Norte \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica dos exportadores, por economizar tempo e baratear custos. Est\u00e3o previstos um terminal em Barcarena, um em Santar\u00e9m e tr\u00eas em Bel\u00e9m (Outeiro). Em Santos, ser\u00e3o dois terminais para carga geral e celulose (Macuco e Paquet\u00e1) e um graneleiro, na \u00e1rea chamada Ponta da Praia.<\/p>\n Fonte: Estad\u00e3o Conte\u00fado \/ Stef\u00e2nia Akel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O ministro da Secretaria de Portos, Edinho Ara\u00fajo (PMDB), afirmou que a concess\u00e3o para servi\u00e7os de dragagem n\u00e3o est\u00e1 descartada, mas n\u00e3o consta na nova…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":4044,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-12787","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12787","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12787"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12787\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12788,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12787\/revisions\/12788"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4044"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12787"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12787"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12787"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}