{"id":12749,"date":"2015-06-12T08:06:44","date_gmt":"2015-06-12T11:06:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=12749"},"modified":"2015-06-12T14:10:32","modified_gmt":"2015-06-12T17:10:32","slug":"santos-brasil-opera-transbordo-em-tempo-recorde-no-tecon-vila-do-conde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/santos-brasil-opera-transbordo-em-tempo-recorde-no-tecon-vila-do-conde\/","title":{"rendered":"Santos Brasil opera transbordo em tempo recorde no Tecon Vila do Conde"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Conclu\u00edda em 18 horas, a opera\u00e7\u00e3o de transbordo tinha previs\u00e3o inicial de dura\u00e7\u00e3o de 72 horas<\/em><\/strong><\/p>\n<p>O terminal de cont\u00eaineres da Santos Brasil, em Vila do Conde (PA), registrou recorde na opera\u00e7\u00e3o do navio Cear\u00e1, cujo destino final era o Haiti. Conclu\u00edda em 18 horas, a opera\u00e7\u00e3o de transbordo tinha previs\u00e3o inicial de dura\u00e7\u00e3o de 72 horas.<\/p>\n<p>A embarca\u00e7\u00e3o enfrentou problemas mec\u00e2nicos, sendo necess\u00e1ria a realiza\u00e7\u00e3o do transbordo de toda a carga, composta por 18 ve\u00edculos e oito cont\u00eaineres com alimentos e equipamentos, que seguia para as for\u00e7as de paz da ONU em solo haitiano.<\/p>\n<p>Segundo o gerente da Santos Brasil de Vila do Conde, Ricardo Medina, foi uma opera\u00e7\u00e3o de emerg\u00eancia. \u201cA Marinha solicitou nossa ajuda. O porto mais pr\u00f3ximo e em melhores condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o era o de Vila do Conde. Disponibilizamos equipamentos e operadores para conseguir este resultado excelente\u201d, ressaltou Medina.<\/p>\n<p>Fonte: Guia Mar\u00edtimo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conclu\u00edda em 18 horas, a opera\u00e7\u00e3o de transbordo tinha previs\u00e3o inicial de dura\u00e7\u00e3o de 72 horas O terminal de cont\u00eaineres da Santos Brasil, em Vila&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":6537,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-12749","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12749","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12749"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12749\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12750,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12749\/revisions\/12750"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6537"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12749"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12749"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}