Com o lan\u00e7amento do Programa de Investimento em Log\u00edstica (PIL), do Governo Federal, que envolve investimentos de R$ 198 bilh\u00f5es de reais, a serem feitos pela iniciativa privada e por parcerias p\u00fablico-privadas, ser\u00e3o destinados R$ 37,4 bilh\u00f5es de reais para a etapa de concess\u00f5es portu\u00e1rias. Al\u00e9m disso, o projeto inclui 50 novos arrendamentos (R$ 11,9 bilh\u00f5es), 63 novas autoriza\u00e7\u00f5es para Terminais de Uso Privado -TUPs (R$ 14,7 bilh\u00f5es) e renova\u00e7\u00f5es antecipadas de arrendamentos (R$ 10,8 bilh\u00f5es).<\/p>\n
Em S\u00e3o Jo\u00e3o da Barra, no Norte Fluminense, quatro terminais, instalados no Complexo Porto do A\u00e7u, ser\u00e3o beneficiados com o projeto. Juntos os investimentos para os TUPs ser\u00e3o de cerca de R$ 1,6 bilh\u00f5es. Em rela\u00e7\u00e3o aos investimentos portu\u00e1rios, para os estados do Rio de Janeiro, S\u00e3o Paulo e Esp\u00edrito Santo est\u00e3o previstos o valor de R$ 11,9 bilh\u00f5es na autoriza\u00e7\u00e3o de 26 TUPs.<\/p>\n
O Porto do A\u00e7u \u00e9 um complexo portu\u00e1rio desenvolvido pela Prumo que re\u00fane diversos TUPs, dedicados a variadas atividades e vinculados a distintos empreendedores. Pela legisla\u00e7\u00e3o vigente, cada Terminal deve obter uma autoriza\u00e7\u00e3o perante a ANTAQ\/SEP, bem como aos demais \u00f3rg\u00e3os reguladores, dependendo da atividade.<\/p>\n
Nos terminais mencionados no PIL, a Prumo det\u00e9m participa\u00e7\u00e3o na Porto do A\u00e7u Opera\u00e7\u00f5es S.A (subsidi\u00e1ria da Prumo), que receber\u00e1 R$ 321,34 milh\u00f5es em investimentos e na NFX (joint-venture entre a BP e Prumo), que vai receber R$ 54,06 milh\u00f5es.<\/p>\n
Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Porto do A\u00e7u Opera\u00e7\u00f5es S.A, a Prumo possui autoriza\u00e7\u00e3o perante \u00e0 ANTAQ\/SEP para a movimenta\u00e7\u00e3o de carga s\u00f3lida e carga m\u00faltipla no Terminal Multicargas (TMULT). As obras de constru\u00e7\u00e3o deste terminal est\u00e3o em est\u00e1gio avan\u00e7ado. Recentemente, a Porto do A\u00e7u Opera\u00e7\u00f5es protocolou junto \u00e0 ANTAQ\/SEP um pedido de acr\u00e9scimo de perfil de carga, incluindo autoriza\u00e7\u00e3o para movimentar carga l\u00edquida\/gasosa e conteinerizada.<\/p>\n
Para a opera\u00e7\u00e3o deste terminal, prevista para acontecer ainda este ano, a Prumo j\u00e1 contratou 33 pessoas que se formaram no curso de qualifica\u00e7\u00e3o profissional, desenvolvido pela empresa em parceria com o Instituto de Capacita\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica Profissional – Incatep. O curso de operador portu\u00e1rio formou 80 pessoas este ano. At\u00e9 o fim do ano haver\u00e1 novas contrata\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Sobre a NFX, esta empresa apresentou pedido de autoriza\u00e7\u00e3o junto \u00e0 ANTAQ\/SEP para a constru\u00e7\u00e3o de um terminal voltado \u00e0 comercializa\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis mar\u00edtimos e aguarda delibera\u00e7\u00e3o da ANTAQ\/SEP. Neste terminal, a previs\u00e3o \u00e9 que sejam gerados 500 empregos na opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
As TUPs Brasil Port Log\u00edstica Offshore e Estaleiro Naval Ltda, que vai receber R$ 610,06 milh\u00f5es em investimentos, e OSX Constru\u00e7\u00e3o Naval, que ser\u00e3o investidos R$ 606 milh\u00f5es, ainda n\u00e3o come\u00e7aram a operar no Porto do A\u00e7u. A previs\u00e3o \u00e9 que os terminais operem j\u00e1 no primeiro semestre do ano que vem.<\/p>\n
Na Brasil Port Log\u00edstica Offshore e Estaleiro Naval Ltda ser\u00e1 realizado movimenta\u00e7\u00e3o das cargas utilizadas\u00a0 pela ind\u00fastria offshroe de \u00d3leo & G\u00e1s, provenientes das operadoras dos blocos offshore e\/ou seus\u00a0 fornecedores, que em linha geral s\u00e3o classificadas como : carga geral, equipamentos, graneis l\u00edquidos (ex: flu\u00eddos de perfura\u00e7\u00e3o e completa\u00e7\u00e3o), graneis s\u00f3lidos (ex: cimento, darita, baritina), rancho, res\u00edduo, riser, tubos, diesel e lubrificantes. A estimativa anual de movimenta\u00e7\u00e3o de cargas a serem\u00a0 movimentadas nas instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias da Brasil Port \u00e9 de: 403.000 toneladas de carga geral e 196.000 m3 de granel.<\/p>\n
O terminal da OSX Constru\u00e7\u00e3o Naval est\u00e1 sendo constru\u00eddo em parceria com a Hyundai Heavy Industries, l\u00edder mundial em constru\u00e7\u00e3o naval. Com \u00e1rea total de 3,2 milh\u00f5es de m\u00b2, o empreendimento ter\u00e1 tecnologia de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o e capacidade para integrar at\u00e9 11 FPSOs e 8 WHPs simultaneamente. Entre as vantagens competitivas da localiza\u00e7\u00e3o do empreendimento est\u00e3o a integra\u00e7\u00e3o com as ind\u00fastrias que far\u00e3o parte do Complexo e a proximidade com a Bacia de Campos dos Goytacazes \u2013 respons\u00e1vel por cerca de 80% da produ\u00e7\u00e3o brasileira de petr\u00f3leo \u2013, a apenas 150 km.<\/p>\n
O foco da OSX Constru\u00e7\u00e3o Naval s\u00e3o embarca\u00e7\u00f5es de alto valor agregado, contemplando o processo, produ\u00e7\u00e3o, montagem e integra\u00e7\u00e3o de cascos, assim como a fabrica\u00e7\u00e3o de m\u00f3dulos topside, para unidades offshore como: unidades de produ\u00e7\u00e3o armazenamento e transfer\u00eancia de \u00f3leo e g\u00e1s (FPSO), plataformas de produ\u00e7\u00e3o fixas e flutuantes, navios-sonda, navios-tanque, navio lan\u00e7ador de linhas submarinas flex\u00edveis (PLSV), com \u00eanfase em efici\u00eancia operacional e tecnologia de ponta.<\/p>\n
“Estou muito satisfeito. O programa \u00e9 bastante abrangente e esses investimentos v\u00e3o posicionar o Rio de Janeiro numa plataforma de log\u00edstica de competitividade internacional.\u00a0 Esses investimentos representam um grande avan\u00e7o para o desenvolvimento do pa\u00eds”, afirmou o governador do Rio de Janeiro, Luiz Fernando Pez\u00e3o.<\/p>\n
Fonte: Dulcides Netto\/ G1 Norte Fluminense<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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