{"id":12709,"date":"2015-06-11T08:51:54","date_gmt":"2015-06-11T11:51:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=12709"},"modified":"2015-06-11T08:51:54","modified_gmt":"2015-06-11T11:51:54","slug":"terminais-de-marica-vao-receber-73-dos-investimentos-portuarios-do-rio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/terminais-de-marica-vao-receber-73-dos-investimentos-portuarios-do-rio\/","title":{"rendered":"Terminais de Maric\u00e1 v\u00e3o receber 73% dos investimentos portu\u00e1rios do Rio"},"content":{"rendered":"<p>Os Terminais Ponta Negra (TPN) de Maric\u00e1, interior do Rio, devem ser contemplados com 73% dos investimentos divulgados no plano de concess\u00f5es pelo Governo Federal na \u00faltima ter\u00e7a-feira (9) para o Estado do Rio de Janeiro. Dos R$ 7.362,33 bilh\u00f5es que est\u00e3o inclusos no Programa de Investimento em Log\u00edstica (PIL) anunciado pela presidente Dilma Rousseff para os Terminais de Uso Privado (TUPs), aproximadamente R$ 5.400 bilh\u00f5es v\u00e3o ser destinados ao munic\u00edpio, que com o aporte se tornar\u00e1 rota do transportes de cargas de granel l\u00edquido.<\/p>\n<p>Situado em um dos melhores pontos da costa brasileira, o Terminal Ponta Negra \u00e9 um empreendimento privado. O projeto est\u00e1 localizado em Jacon\u00e9 e possuir\u00e1 capacidade de transferir 850 mil barris\/dia e 1 milh\u00e3o de cont\u00eaineres por ano, de acordo com o projeto da empresa DTA Engenharia LTDA. A previs\u00e3o \u00e9 de que a obra gere em torno de 5 mil empregos diretos e 13 mil indiretos durante a constru\u00e7\u00e3o e em opera\u00e7\u00e3o. Ser\u00e1 o maior porto \u201conshore\u201d (ou seja, na costa) do Brasil , com profundidade natural de aproximadamente 30 metros a pouco mais de 1 km da linha de areia, sem necessidade de dragagem.<\/p>\n<p>O investimento nos Terminais Ponta Negra tamb\u00e9m s\u00e3o expressivos se comparados com a verba que ser\u00e1 destina \u00e0s cidades do Sudeste do pa\u00eds, que deve chegar a R$ 11.927,15 bilh\u00f5es no setor portu\u00e1rio. De acordo com o an\u00fancio, o munic\u00edpio vai receber 45,27% deste valor.<\/p>\n<p>Segundo a Prefeitura de Maric\u00e1, a import\u00e2ncia deste investimento para a economia do munic\u00edpio \u00e9 enorme, uma vez que o projeto representa uma transforma\u00e7\u00e3o completa no perfil econ\u00f4mico da regi\u00e3o, que hoje, basicamente, \u00e9 sustentada pelo setor de com\u00e9rcio e servi\u00e7os. O governo municipal tamb\u00e9m entende que o terminal vai representar uma oportunidade de melhoria de vida para todos os moradores e comemorou a inclus\u00e3o no an\u00fancio da presidente Dilma.<\/p>\n<p><strong>Plano de concess\u00f5es<\/strong><\/p>\n<p>No total, os investimentos em aeroportos, rodovias, ferrovias e portos devem chegar a R$ 198,4 bilh\u00f5es no pa\u00eds, de acordo com o an\u00fancio feito pelo Governo Federal. Desse total, R$ 69,2 bilh\u00f5es devem ser aplicados entre 2015 e 2018. Essa nova vers\u00e3o do PIL \u00e9 uma rea\u00e7\u00e3o de Dilma \u00e0 queda de sua popularidade provocada pela desacelera\u00e7\u00e3o da economia e as den\u00fancias de corrup\u00e7\u00e3o na Petrobras.<\/p>\n<p>Na primeira fase do PIL, anunciada em agosto de 2012, havia a previs\u00e3o de investimentos de R$ 133 bilh\u00f5es apenas em rodovias e ferrovias. Entretanto, dos nove trechos de estradas, apenas seis foram leiloados. Dos projetos de ferrovias, nenhum saiu do papel.<\/p>\n<p>Para essa nova fase do programa, o governo fez mudan\u00e7as para atrair os investidores e reduzir as chances de novas frustra\u00e7\u00f5es. Entre elas est\u00e1 a possibilidade de concess\u00e3o por meio de outorga, em que vence quem paga ao governo o maior b\u00f4nus pelo direito de explorar um servi\u00e7o.<\/p>\n<p><strong>Portos<\/strong><\/p>\n<p>Para portos, o governo prev\u00ea investimentos de R$ 37,4 bilh\u00f5es. O setor tamb\u00e9m fez parte do PIL de 2012 mas, assim como no caso das ferrovias, nenhum projeto saiu do papel.<\/p>\n<p>A previs\u00e3o \u00e9 de arrendamento de 50 \u00e1reas para movimenta\u00e7\u00e3o de carga em portos p\u00fablicos, administrados pela Uni\u00e3o, num total de R$ 11,9 bilh\u00f5es. E 63 autoriza\u00e7\u00f5es para constru\u00e7\u00e3o de portos privados, os chamados TUPs, com investimento estimado em R$ 14,7 bilh\u00f5es. O governo tamb\u00e9m pretende fazer a renova\u00e7\u00e3o antecipada de arrendamento, que devem injetar mais R$ 10,8 bilh\u00f5es no setor.<\/p>\n<p>Num primeiro momento, est\u00e3o previstos arrendamentos de 29 \u00e1reas no porto de Santos e outras 20 no do Par\u00e1. Em um segundo bloco ser\u00e3o inclu\u00eddas \u00e1reas nos portos de Paranagu\u00e1, Itaqui, Santana, Manaus, Suape, S\u00e3o Sebasti\u00e3o, S\u00e3o Francisco do Sul, Aratu, Santos e Rio.<\/p>\n<p>Fonte: G1 Regi\u00e3o dos Lagos\/Gustavo Garcia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os Terminais Ponta Negra (TPN) de Maric\u00e1, interior do Rio, devem ser contemplados com 73% dos investimentos divulgados no plano de concess\u00f5es pelo Governo Federal&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":7007,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-12709","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12709","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12709"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12709\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12710,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12709\/revisions\/12710"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7007"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12709"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}