A Administra\u00e7\u00e3o dos Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina (Appa) acaba de bater mais um recorde de movimenta\u00e7\u00e3o: ao longo do m\u00eas de abril de 2015, o Porto de Paranagu\u00e1 escoou 1,476 milh\u00e3o de toneladas de soja, superando o recorde anterior de 1,396 milh\u00e3o de toneladas em abril de 2014. A alta de 6% \u00e9 considerada um recorde hist\u00f3rico.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, o Porto de Paranagu\u00e1 tamb\u00e9m foi a principal via de escoamento da produ\u00e7\u00e3o brasileira de farelo de soja, \u00f3leo vegetal e congelados no acumulado de 2015. O porto paranaense foi o l\u00edder na movimenta\u00e7\u00e3o destes produtos em compara\u00e7\u00e3o com os demais portos brasileiros nos primeiros meses do ano.<\/p>\n
Com os recentes investimentos feitos na estrutura do porto, Paranagu\u00e1 tamb\u00e9m ganhou espa\u00e7o na exporta\u00e7\u00e3o de milho e de \u00e1lcool. \u201cEste novo recorde hist\u00f3rico \u00e9 o resultado do aumento da produtividade nas opera\u00e7\u00f5es de gr\u00e3os em Paranagu\u00e1. Isso s\u00f3 foi poss\u00edvel com investimentos em moderniza\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou o governador Beto Richa.<\/p>\n
Aumento da produtividade<\/strong><\/p>\n Os novos carregadores de navios inaugurados no Corredor de Exporta\u00e7\u00e3o possibilitaram o aumento em 33% da produtividade do Porto de Paranagu\u00e1, que passou a operar de uma velocidade de 1,5 mil toneladas por hora, para 2 mil toneladas por hora. Ao todo, a Appa investiu R$ 59 milh\u00f5es na compra de quatro novos carregadores, sendo que dois deles est\u00e3o sendo montados e entrar\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o no pr\u00f3ximo semestre. Os novos shiploaders<\/em> est\u00e3o substituindo equipamentos adquiridos na d\u00e9cada de 70.<\/p>\n Vale lembrar que o Corredor de Exporta\u00e7\u00e3o do Porto de Paranagu\u00e1 n\u00e3o recebia investimentos desde 1999. \u201cHoje temos um Porto mais eficiente, desburocratizado, com licenciamento ambiental e programas jamais vistos na \u00e1rea de sustentabilidade. Al\u00e9m disso, conseguimos reconquistar a confian\u00e7a da iniciativa privada que \u2013 com a aquisi\u00e7\u00e3o de 12 novos guindastes \u2013 demonstra ter voltado a confiar na Administra\u00e7\u00e3o do Porto de Paranagu\u00e1 e Antonina\u201d, ressaltou secret\u00e1rio de Infraestrutura e Log\u00edstica, Jos\u00e9 Richa Filho.<\/p>\n Melhorias<\/strong><\/p>\n Entre os anos de 2011 e 2014 foram investidos R$ 511 milh\u00f5es em obras de melhoria, infraestrutura e novos projetos no Porto de Paranagu\u00e1. Entre eles est\u00e3o, a moderniza\u00e7\u00e3o do sistema de confer\u00eancia das cargas de fertilizantes, que agilizou o trabalho e ajudou a diminuir o tempo de espera dos navios; o programa carga online, sistema informatizado que ordena a chegada de caminh\u00f5es graneleiros e acabou com as filas no Porto de Paranagu\u00e1; ado\u00e7\u00e3o do monitoramento eletr\u00f4nico e de novas regras de atraca\u00e7\u00e3o no Corredor de Exporta\u00e7\u00e3o, tornando mais \u00e1gil a exporta\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os; as tr\u00eas campanhas de dragagem que devolveram a profundidade original aos canais de acesso e ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o; recupera\u00e7\u00e3o das vias de acesso no entorno do Porto de Paranagu\u00e1; aumento do p\u00e1tio de triagem; o Programa Porto no Campo e a garantia das licen\u00e7as ambientais .<\/p>\n Para que se tenha uma ideia, lembra o diretor-presidente da Appa, Luiz Henrique Dividino, o P\u00e1tio de Triagem de Caminh\u00f5es do Porto de Paranagu\u00e1 recebeu nos primeiros meses de 2015, entre janeiro e abril, 113.350 ve\u00edculos. O n\u00famero representa um aumento de 78%, se comparado com o mesmo per\u00edodo de 2010, quando o local recebeu 88.946 caminh\u00f5es. Ao todo R$ 7,49 milh\u00f5es foram aportados em melhorias no P\u00e1tio de Triagem. O local tem capacidade est\u00e1tica para abrigar at\u00e9 mil caminh\u00f5es simultaneamente, mas diariamente passam pelo P\u00e1tio cerca de 2,5 mil caminh\u00f5es, para descarregar gr\u00e3os no per\u00edodo de safra.<\/p>\n \u201cAp\u00f3s conseguirmos ordenar a descarga dos gr\u00e3os, equilibrar o fluxo de caminh\u00f5es e zerar as filas, investimos na moderniza\u00e7\u00e3o e repotenciamento do Corredor de Exporta\u00e7\u00e3o do Porto de Paranagu\u00e1\u201d, destaca Dividino.<\/p>\n Estas medidas resultaram no aumento da receita cambial, que em 2010 era de U$ 14,5 bilh\u00f5es e passou para U$ 16,5 bilh\u00f5es em 2014. J\u00e1 a movimenta\u00e7\u00e3o geral de cargas passou de 38,1 milh\u00f5es em 2010, para 45,5 milh\u00f5es em 2014.<\/p>\n Para este ano, a previs\u00e3o da Appa \u00e9 investir R$ 360 milh\u00f5es nos portos paranaenses. Segundo Dividino, apenas nos quatro primeiros meses de 2015, o Porto de Paranagu\u00e1 recebeu mais investimentos do que durante uma d\u00e9cada.<\/p>\n \u201cTudo o que foi solicitado ao governador Beto Richa pela sociedade organizada, Conselho de Autoridade Portu\u00e1ria, Federa\u00e7\u00f5es, Sindicatos, trabalhadores e operadores, foi entregue neste in\u00edcio de ano\u201d, disse Dividino.<\/p>\n Entre as obras, equipamentos e projetos entregues em 2015 est\u00e3o aquisi\u00e7\u00e3o de novas balan\u00e7as para pesagem dos caminh\u00f5es, as obras de reforma do cais, a nova ilumina\u00e7\u00e3o (em LED) da avenida portu\u00e1ria, a implanta\u00e7\u00e3o de novos tombadores e demais componentes para descarregar cargas e a dragagem de manuten\u00e7\u00e3o do canal de acesso ao Porto de Paranagu\u00e1.<\/p>\n Neste montante est\u00e3o previstos investimentos em infraestrutura mar\u00edtima (reforma do cais j\u00e1 em andamento), infraestrutura de acostagem, e infraestrutura terrestre, como a implanta\u00e7\u00e3o de um novo sistema de combate a inc\u00eandio e a recupera\u00e7\u00e3o da Avenida Bento Rocha, em Paranagu\u00e1.<\/p>\n Tamb\u00e9m est\u00e3o programados investimentos em tecnologia, com a aquisi\u00e7\u00e3o de scanners para inspe\u00e7\u00e3o de cargas. O meio ambiente ser\u00e1 beneficiado, com a constru\u00e7\u00e3o da Base de Prontid\u00e3o para Emerg\u00eancias Ambientais e a\u00e7\u00f5es voltadas ao monitoramento ambiental. Todos os investimentos acima listados j\u00e1 est\u00e3o em execu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Para os pr\u00f3ximos tr\u00eas anos, 2016 a 2018, a Appa ir\u00e1 investir R$ 577 milh\u00f5es em projetos de infraestrutura, obras de reforma em ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o e a\u00e7\u00f5es cont\u00ednuas de manuten\u00e7\u00e3o e dragagem.<\/p>\n \u201cNos pr\u00f3ximos tr\u00eas anos faremos mensalmente uma nova entrega, seja ela na \u00e1rea de tecnologia, automa\u00e7\u00e3o, amplia\u00e7\u00e3o de p\u00e1tios ou de projetos em execu\u00e7\u00e3o. Ou seja, tudo aquilo que um Porto deve cuidar para permanecer e ampliar o mercado nos pr\u00f3ximos 30 anos\u201d, enfatizou Dividino.<\/p>\n Porto de Antonina<\/strong><\/p>\n Neste in\u00edcio de ano o Porto de Antonina tamb\u00e9m apresentou resultados. Ap\u00f3s um ano com o mercado em baixa, o Porto de Antonina voltou a ser uma porta de sa\u00edda do a\u00e7\u00facar ensacado brasileiro, com a perspectiva de exportar um volume maior do que 2012 e 2013 somados. O primeiro carregamento de a\u00e7\u00facar no Porto de Antonina come\u00e7ou em mar\u00e7o, com 17 mil toneladas de produto proveniente do interior de S\u00e3o Paulo, com destino a Angola.<\/p>\n Agora j\u00e1 chega a 28 mil toneladas o volume embarcado at\u00e9 abril \u2013 mais que a movimenta\u00e7\u00e3o do produto ao longo de 2013 e 2014. A expectativa para este ano \u00e9 que sejam carregadas 200 mil toneladas pelo terminal. De 2007 a 2009, n\u00e3o houve movimenta\u00e7\u00e3o do produto em Antonina.<\/p>\n \u201cFizemos a dragagem de Antonina, que devolveu os 10 metros de profundidade do canal\u201d, diz o diretor do Porto, Luiz Carlos de Souza. Com isso, navios maiores e de diferentes cargas poder\u00e3o atracar em Antonina. \u201cVamos aumentar o portf\u00f3lio de produtos negociados, o que fortalece a economia local\u201d, refor\u00e7ou Luiz Carlos.<\/p>\n Outra boa not\u00edcia para a cidade foi a licita\u00e7\u00e3o da \u00e1rea para arrendamento a uma empresa privada. O porto paranaense \u00e9 o primeiro do Brasil a receber, da Secretaria de Portos (SEP), a autoriza\u00e7\u00e3o para licitar uma \u00e1rea portu\u00e1ria, em conformidade com a nova Lei dos Portos. Na \u00e1rea a ser licitada est\u00e1 prevista a instala\u00e7\u00e3o de uma ind\u00fastria metal-mec\u00e2nica, com investimentos de R$ 20 milh\u00f5es e a gera\u00e7\u00e3o de pelo menos 100 novos postos de trabalho.<\/p>\n Fonte: Ag\u00eancia Estadual de Not\u00edcias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Administra\u00e7\u00e3o dos Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina (Appa) acaba de bater mais um recorde de movimenta\u00e7\u00e3o: ao longo do m\u00eas de abril de 2015,…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-12549","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12549","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12549"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12549\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12550,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12549\/revisions\/12550"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}