{"id":12394,"date":"2015-05-22T09:48:59","date_gmt":"2015-05-22T12:48:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=12394"},"modified":"2015-05-22T09:48:59","modified_gmt":"2015-05-22T12:48:59","slug":"santos-brasil-customiza-solucoes-logisticas-e-renova-contrato-com-a-rhodia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/santos-brasil-customiza-solucoes-logisticas-e-renova-contrato-com-a-rhodia\/","title":{"rendered":"Santos Brasil customiza solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas e renova contrato com a Rhodia"},"content":{"rendered":"<p>Atender \u00e0s demandas sob medida, de acordo com a necessidade de cada cliente. Este tem sido o objetivo da Santos Brasil, que, al\u00e9m de ampliar seu mix de servi\u00e7os em 2015, adotou a estrat\u00e9gia de priorizar a customiza\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas completas, do porto \u00e0 porta. Para isso, a companhia mant\u00e9m uma \u00e1rea especializada em avaliar as expectativas e os objetivos de cada cliente, a fim de desenvolver e operar modelos inovadores e eficientes com intermodalidade. Durante o ano de 2014, mais de 200 customiza\u00e7\u00f5es foram realizadas.<\/p>\n<p>Como aliadas \u00e0 esta expertise, a empresa conta com sua \u00e1rea de Tecnologia de Informa\u00e7\u00e3o (TI), voltada \u00e0 personaliza\u00e7\u00e3o de sistemas para clientes, e sua infraestrutura de alto desempenho no Porto de Santos, que inclui o maior terminal de cont\u00eaineres da Am\u00e9rica do Sul e uma operadora log\u00edstica com centros de distribui\u00e7\u00e3o, recintos alfandegados para armazenagem e um frota rodovi\u00e1ria.<\/p>\n<p>Um exemplo de opera\u00e7\u00e3o sob demanda \u00e9 o servi\u00e7o do porto \u00e0 porta prestado pela Santos Brasil \u00e0 Rhodia, empresa do grupo Solvay, para transportes rodovi\u00e1rios de insumos, com o uso de semirreboques basculantes de capacidade para cont\u00eaineres de 40 p\u00e9s. O contrato mant\u00e9m-se desde 2003 e foi renovado por mais tr\u00eas anos em 2015. A opera\u00e7\u00e3o \u00e9 pouco comum, exige equipamentos espec\u00edficos e equipe qualificada, mas \u00e9 ideal para levar as importa\u00e7\u00f5es do Porto de Santos a uma unidade industrial em Santo Andr\u00e9 (SP) com a efici\u00eancia desejada. Com a renova\u00e7\u00e3o, cinco novos semirreboques basculantes foram adquiridos e incrementados \u00e0 frota, voltados exclusivamente ao abastecimento desta linha de produ\u00e7\u00e3o da Rhodia.<\/p>\n<p>&#8220;Nossos know-how e infraestrutura para solu\u00e7\u00f5es log\u00edsticas completas permitem customiza\u00e7\u00f5es nas opera\u00e7\u00f5es e nos sistemas de informa\u00e7\u00e3o de acordo com necessidade do cliente. Realizamos transportes com equipamentos basculantes h\u00e1 12 anos, o que nos concedeu uma curva de experi\u00eancia acentuada em um tipo de opera\u00e7\u00e3o eficiente e pouco explorada no mercado&#8221;, ressalta o diretor comercial da Santos Brasil, Wagner Toffoli.<\/p>\n<p>Al\u00e9m desta opera\u00e7\u00e3o, a Santos Brasil atende a Rhodia por meio de outros contratos de presta\u00e7\u00e3o de outros servi\u00e7os, incluindo expedi\u00e7\u00e3o de produtos por meio de seu Centro de Distribui\u00e7\u00e3o operado em S\u00e3o Bernardo do Campo (SP). &#8220;Com esse servi\u00e7o, otimizamos o fluxo de recebimento de produto, ganhando mais agilidade em nossas opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas&#8221;, afirma Nelson Costa, diretor de Supply Chain do grupo Solvay na Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<p><strong>Customiza\u00e7\u00e3o de sistemas<\/strong><\/p>\n<p>Outro exemplo recente de customiza\u00e7\u00e3o de processos \u00e9 o desenvolvimento do sistema de redestina\u00e7\u00e3o de cargas, que opera desde o in\u00edcio de 2015 no Porto de Santos e est\u00e1 dispon\u00edvel no site da Santos Brasil. Atendendo \u00e0s necessidades de despachantes aduaneiros e agentes de carga, a ferramenta garante mais seguran\u00e7a na armazenagem de importa\u00e7\u00f5es que chegam ao Porto de Santos e s\u00e3o direcionadas aos terminais da Santos Brasil no complexo santista.<\/p>\n<p>O funcionamento \u00e9 simples. Clientes podem enviar \u00e0 Santos Brasil o Bill of Landing (BL), documento exigido para cada transporte mar\u00edtimo, ao anex\u00e1-lo no site da companhia em formato PDF. O sistema l\u00ea as informa\u00e7\u00f5es automaticamente, de forma pioneira no Porto de Santos, e elimina poss\u00edveis erros de digita\u00e7\u00e3o, mitigando riscos de diverg\u00eancias entre os documentos recebidos pela Santos Brasil e pela comunica\u00e7\u00e3o com a Alf\u00e2ndega de Santos. &#8220;A confirma\u00e7\u00e3o chega em instantes e sem erros devido a n\u00e3o manipula\u00e7\u00e3o de documentos&#8221;, diz Toffoli.<\/p>\n<p>O novo sistema permite ainda a inclus\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es adicionais, o que n\u00e3o era poss\u00edvel no procedimento adotado anteriormente, via e-mail. &#8220;No caso de cargas reefers, o cliente pode cadastrar a temperatura adequada para o cont\u00eainer&#8221;, explica Toffoli. Outra vantagem nesta inova\u00e7\u00e3o \u00e9 o painel de controle, onde o cliente pode conferir o status de todas as cargas que cadastrou, por exemplo, se j\u00e1 foram descarregadas no terminal ou enviadas para os demais recintos alfandegados.<\/p>\n<p><strong>Sobre a Santos Brasil<\/strong><\/p>\n<p>A Santos Brasil \u00e9 prestadora de servi\u00e7os portu\u00e1rios e log\u00edsticos completos, do Porto \u00e0 Porta. Refer\u00eancia na opera\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres no Brasil, a empresa foi criada h\u00e1 17 anos para operar o Tecon Santos (SP), maior terminal da Am\u00e9rica do Sul, e j\u00e1 investiu R$ 3 bilh\u00f5es, calculados a valor presente, em aquisi\u00e7\u00f5es, expans\u00f5es, novos equipamentos, tecnologia e recursos humanos. Antecipando-se ao crescimento do fluxo de com\u00e9rcio internacional, a Santos Brasil colaborou significativamente para aumentar a capacidade log\u00edstica portu\u00e1ria do Pa\u00eds. A produtividade do Tecon Santos \u00e9 a mais alta do Brasil: m\u00e9dia mensal superior a 100 MPH (movimentos por hora). Em abril de 2015, a companhia superou o recorde de produtividade mensal no Porto de Santos, com m\u00e9dia de 110,65 MPH. Em abril do mesmo ano, o Tecon Santos bateu a marca de 225,25 MPH na opera\u00e7\u00e3o de um \u00fanico navio.<\/p>\n<p>Al\u00e9m do Tecon Santos, a companhia opera mais dois terminais de cont\u00eaineres &#8211; Vila do Conde (PA) e Imbituba (SC) &#8211; e um terminal de ve\u00edculos (TEV) no Porto de Santos. Conta tamb\u00e9m com uma operadora log\u00edstica e de cargas gerais, a Santos Brasil Log\u00edstica, que atua de forma integrada aos terminais viabilizando o atendimento ao cliente em todas as etapas da cadeia log\u00edstica do porto at\u00e9 o transporte e distribui\u00e7\u00e3o. Listada no n\u00edvel 2 de Governan\u00e7a Corporativa da Bovespa, a Santos Brasil adota um modelo de crescimento cont\u00ednuo e sustent\u00e1vel, que alia alto desempenho financeiro e operacional com preserva\u00e7\u00e3o ambiental e responsabilidade social.<\/p>\n<p>Fonte: Segs\/Isabel Lopes<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Atender \u00e0s demandas sob medida, de acordo com a necessidade de cada cliente. 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