A Petrobras j\u00e1 contratou e dever\u00e1 iniciar, em novembro, suas opera\u00e7\u00f5es no Porto do A\u00e7u, idealizado pelo ex-bilion\u00e1rio Eike Batista e hoje controlado por um fundo americano. O complexo atualmente \u00e9 administrado pela empresa Prumo Log\u00edstica (ex-LLX). A estatal usar\u00e1 uma \u00e1rea operada pela companhia Edson Chouest Offshore (ECO).<\/p>\n
O contrato, de R$ 3 bilh\u00f5es, foi formalizado no m\u00eas passado, ap\u00f3s a empresa petrol\u00edfera derrubar uma decis\u00e3o liminar da Justi\u00e7a \u2013 em novembro \u00faltimo \u2013 que suspendia a licita\u00e7\u00e3o para a sele\u00e7\u00e3o dos ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o a serem usados no apoio \u00e0s atividades das bacias de Campos e do Esp\u00edrito Santo.<\/p>\n
O acordo firmado prev\u00ea o uso de seis ber\u00e7os do terminal da Edson Chouest, que ser\u00e3o destinados \u00e0s embarca\u00e7\u00f5es de apoio \u00e0s plataformas dessas bacias, segundo a pr\u00f3pria estatal. O contrato tem dura\u00e7\u00e3o de 15 anos, com possibilidade de renova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
\u201c\u00c9 um projeto j\u00e1 assinado com a Petrobras h\u00e1 dois ou tr\u00eas meses, mas que n\u00e3o divulgamos em fun\u00e7\u00e3o da quest\u00e3o judicial\u201d, informou o CEO da Prumo, Eduardo Parente, respons\u00e1vel pela gest\u00e3o do Porto do A\u00e7u, em S\u00e3o Jo\u00e3o da Barra, no norte fluminense. \u201cA opera\u00e7\u00e3o ser\u00e1 iniciada no segundo semestre, com previs\u00e3o para novembro\u201d, completou.<\/p>\n
Nesse mesmo m\u00eas, no ano passado, a licita\u00e7\u00e3o da Petrobras para selecionar os ber\u00e7os foi suspensa por decis\u00e3o judicial. A Prefeitura de Maca\u00e9 (RJ), cujo porto \u00e9 tradicionalmente usado para opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas da estatal, abriu processo contra a realiza\u00e7\u00e3o do certame, alegando que a concorr\u00eancia havia sido direcionada para beneficiar o complexo do A\u00e7u.<\/p>\n
De acordo com a decis\u00e3o da 2\u00aa Vara C\u00edvel de Maca\u00e9, a licita\u00e7\u00e3o estabelecia \u201c\u00edndice de custos operacionais sem justificativa t\u00e9cnica\u201d, o que seria prejudicial \u00e0 competi\u00e7\u00e3o de outras empresas. A decis\u00e3o liminar, entretanto, foi cassada ap\u00f3s recurso da estatal.<\/p>\n
Fontes do mercado indicam que ao menos outras tr\u00eas empresas participaram da concorr\u00eancia. A ECO teria apresentado a proposta mais barata entre as participantes.<\/p>\n
De acordo com a Petrobras, a licita\u00e7\u00e3o previa um crit\u00e9rio de pondera\u00e7\u00e3o para julgar o valor das propostas, considerando a localiza\u00e7\u00e3o dos terminais \u201cde forma que se obtenha o menor custo log\u00edstico global ao longo do contrato\u201d. A decis\u00e3o beneficiaria o Porto do A\u00e7u, localizada a cerca de 130 quil\u00f4metros da bacia de Campos, pouco mais que a metade da dist\u00e2ncia para Maca\u00e9.<\/p>\n
A Edson Chouest Offshore tem uma \u00e1rea arrendada no complexo mar\u00edtimo da Prumo superior a 400 mil metros quadrados, com mais de 500 metros de cais. As obras j\u00e1 foram iniciadas com custo estimado de US$ 950 milh\u00f5es. O projeto ainda prev\u00ea um dique flutuante com capacidade para atender at\u00e9 15 embarca\u00e7\u00f5es de apoio, simultaneamente.<\/p>\n
Fonte: Tribuna On-line\/Estad\u00e3o Conte\u00fado<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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