A Libra Terminais Santos passa a operar o trajeto sul do chamado New Brazex, servi\u00e7o do armador CMA-CMG que atende a rota do Caribe na importa\u00e7\u00e3o. A nova opera\u00e7\u00e3o recebe um navio por semana, e atende a importa\u00e7\u00e3o na rota sul com m\u00e9dia de 1200 movimentos. A Unidade j\u00e1 realizava a opera\u00e7\u00e3o da rota norte do Caribe desde a cria\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o em 2002.\u00a0 \u201cEssas conquistas s\u00e3o fruto do investimento em infraestrutura e moderniza\u00e7\u00e3o do porto e do reconhecimento do mercado aos nossos esfor\u00e7os\u201d, destaca Roberto Teller, diretor Geral da Libra Terminais Santos. A Libra Terminais Santos \u00e9 hoje a maior operadora de cargas da \u00c1sia no Brasil.<\/p>\n
O Terminal da Libra em Santos tem previs\u00e3o de investimento de R$ 800 milh\u00f5es para os pr\u00f3ximos anos, ap\u00f3s renova\u00e7\u00e3o de contrato de concess\u00e3o, com amplia\u00e7\u00e3o do cais e a retro\u00e1rea, al\u00e9m de reestrutura\u00e7\u00e3o de todo o fluxo de mercadorias por meio de realoca\u00e7\u00e3o das linhas f\u00e9rreas, constru\u00e7\u00e3o de ramais internos e viaduto e reposicionamento dos gates de entrada e de sa\u00edda.<\/p>\n
Ser\u00e3o criados dois ramais ferrovi\u00e1rios para cont\u00eaineres com capacidade para movimenta\u00e7\u00e3o de 320 mil TEUs por ano, podendo chegar at\u00e9\u00a0 8 ramais. A companhia far\u00e1 a regulariza\u00e7\u00e3o do fluxo de entrada e sa\u00edda de caminh\u00f5es, que vai reduzir o \u201ctruck cycle\u201d para 45 minutos e impor novo ritmo ao porto. Al\u00e9m disso, o projeto inclui a cria\u00e7\u00e3o do Centro Empresarial Libra (CEL), que ter\u00e1 completa infraestrutura para concentra\u00e7\u00e3o de todas as atividades administrativas do Grupo em Santos.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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