A Secretaria de Portos (SEP) precisar\u00e1 adaptar os editais de licita\u00e7\u00e3o das 29 \u00e1reas portu\u00e1rias de acordo com as recomenda\u00e7\u00f5es, determina\u00e7\u00f5es e alertas do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU). Conforme o ministro dos Portos, Edinho Ara\u00fajo, a orienta\u00e7\u00e3o \u00e9 de que essas altera\u00e7\u00f5es sejam feitas rapidamente, dada a import\u00e2ncia dos novos arrendamentos para o Pa\u00eds.<\/p>\n
\u201cOrientei a \u00e1rea t\u00e9cnica da SEP para que atenda no menor prazo poss\u00edvel as determina\u00e7\u00f5es do ac\u00f3rd\u00e3o, realizando as adequa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias, e preparando os lotes para as licita\u00e7\u00f5es. Ap\u00f3s as adequa\u00e7\u00f5es, o primeiro passo ser\u00e1 discutir a ordem de licita\u00e7\u00e3o das 29 \u00e1reas de Santos e do Par\u00e1, e definir prazos, pois consideramos esses investimentos priorit\u00e1rios e inadi\u00e1veis\u201d, destacou.<\/p>\n
O programa de concess\u00f5es, que come\u00e7ar\u00e1 por Santos, passou a ser analisado pelo TCU no final de 2013. O \u00f3rg\u00e3o fez 19 questionamentos sobre as propostas e os editais de licita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Os ministros aceitaram as respostas apresentadas para 15 dessas perguntas. Os quatro itens que acabaram questionados s\u00e3o relativos \u00e0 justifica\u00e7\u00e3o e \u00e0 fundamenta\u00e7\u00e3o das tarifas, ao estabelecimento de um teto tarif\u00e1rio para todos os estudos de viabilidade e, ainda, \u00e0 inclus\u00e3o em todos os contratos de arrendamentos de uma cl\u00e1usula de revis\u00e3o tarif\u00e1ria peri\u00f3dica, pontos que foram discutidos na sess\u00e3o plen\u00e1ria de ontem.<\/p>\n
O TCU retirou a exig\u00eancia de tarifa-teto para os novos arrendamentos. Mas determinou que o Governo estabele\u00e7a mecanismos de prote\u00e7\u00e3o aos direitos dos usu\u00e1rios e preste essas informa\u00e7\u00f5es ao \u00f3rg\u00e3o.<\/p>\n
Pelas novas contas, o investimento previsto nessas \u00e1reas caiu de R$ 2,9 bilh\u00f5es para R$ 2,4 bilh\u00f5es. Os custos operacionais, antes estimados em R$ 6,3 bilh\u00f5es, ficaram em R$ 5,9 bilh\u00f5es. E a proje\u00e7\u00e3o de receita caiu de R$ 18,7 bilh\u00f5es para R$ 17,2 bilh\u00f5es. O \u00fanico item ampliado foi a estimativa de pagamentos anuais \u00e0s autoridades portu\u00e1rias, de R$ 102 milh\u00f5es para R$ 115 milh\u00f5es.<\/p>\n
Fonte: A Tribuna Online<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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