Em complemento \u00e0 Nota \u00e0 Imprensa emitida no dia 02 de maio de 2015, pelo Comando do 4\u00ba Distrito Naval, a Marinha do Brasil (MB) informa que, em 10 de abril, enviou o Navio de Desembarque-Doca (NDD) \u201cCear\u00e1\u201d (G30), para realizar a Comiss\u00e3o Haiti XXI. Sua miss\u00e3o era transportar material da For\u00e7a de Fuzileiros da Esquadra e do Ex\u00e9rcito Brasileiro, em apoio ao contingente brasileiro da Miss\u00e3o de Estabiliza\u00e7\u00e3o das Na\u00e7\u00f5es Unidas no Haiti (MINUSTAH).<\/p>\n
A partir da desatraca\u00e7\u00e3o da Base Naval do Rio de Janeiro (BNRJ), o Navio cumpriu a cinem\u00e1tica prevista, tendo atracado no porto de Fortaleza, para fins log\u00edsticos, no per\u00edodo compreendido entre 17 e 20 de abril.<\/p>\n
\u00a0Ap\u00f3s a partida de Fortaleza, o NDD \u201cCear\u00e1\u201d rumava para Porto Pr\u00edncipe (Haiti), sua pr\u00f3xima escala prevista, onde desembarcaria o material log\u00edstico da MINUSTAH. Em 28 de abril, quando j\u00e1 se encontrava nas proximidades da Guiana Francesa, ocorreu uma avaria no sistema de propuls\u00e3o, o que impossibilitou dar continuidade \u00e0 viagem.<\/p>\n
A Marinha deslocou o Navio-Patrulha \u201cGuaruj\u00e1\u201d, a fim de prestar apoio ao NDD \u201cCear\u00e1\u201d, bem como acionou dois rebocadores para auxiliar o Navio no seu retorno ao porto de Bel\u00e9m-PA, local onde est\u00e1 sediada a Base Naval de Val-de-C\u00e3es, Organiza\u00e7\u00e3o Militar mais pr\u00f3xima capaz de prover os reparos necess\u00e1rios.<\/p>\n
Na noite do dia 29 de abril, no G30, ocorreu um acidente com um militar, n\u00e3o havendo qualquer rela\u00e7\u00e3o deste epis\u00f3dio com a avaria do sistema de propuls\u00e3o. O tripulante sofreu uma contus\u00e3o na cabe\u00e7a, ao cair de uma escada, quando realizava suas atividades laborais, sendo atendido pela equipe m\u00e9dica do Navio. Em que pese ter sido constatada uma boa condi\u00e7\u00e3o cl\u00ednica do paciente ap\u00f3s o acidente, foi efetuada, por medida de precau\u00e7\u00e3o adicional, a sua remo\u00e7\u00e3o, a fim de realizar uma tomografia.<\/p>\n
Em 30 de abril, acompanhado de um m\u00e9dico do NDD \u201cCear\u00e1\u201d, o militar foi transferido por uma aeronave francesa at\u00e9 a cidade de Caiena, onde recebeu atendimento m\u00e9dico especializado, sendo ratificado o quadro cl\u00ednico est\u00e1vel. O tripulante foi conduzido, ent\u00e3o, para Bel\u00e9m, onde foi realizado novo atendimento no Hospital Naval local, tendo recebido alta hospitalar e passa bem.<\/p>\n
\u00c9 importante esclarecer, ainda, que em momento algum houve explos\u00e3o a bordo do \u201cCear\u00e1\u201d, ou qualquer outra avaria ou situa\u00e7\u00e3o que colocasse em risco a sua tripula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
No momento, o Navio encontra-se a 33 milhas n\u00e1uticas (MN) do litoral da Guiana Francesa e a cerca de 500 MN de Bel\u00e9m. O Navio est\u00e1 em condi\u00e7\u00f5es seguras, com energia de bordo e aguardando a chegada dos dois rebocadores, o que est\u00e1 previsto para ocorrer na manh\u00e3 de 3 de maio.<\/p>\n
Adicionalmente, a MB informa que no dia 1\u00ba de maio, o NDCC \u201cAlmirante Saboia\u201d desatracou da BNRJ com destino ao porto de Bel\u00e9m, onde dever\u00e1 chegar em 11 de maio para receber o material e pessoal de apoio embarcados no NDD \u201cCear\u00e1\u201d e prosseguir na realiza\u00e7\u00e3o da Comiss\u00e3o Haiti XXI. O \u201cAlmirante Saboia\u201d tem previs\u00e3o de chegar a Porto Pr\u00edncipe em 25 de maio e regressar ao Rio de Janeiro no dia 26 de junho de 2015.<\/p>\n
Fonte: CCSM \u2013 Centro de Comunica\u00e7\u00e3o Social da Marinha<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Em complemento \u00e0 Nota \u00e0 Imprensa emitida no dia 02 de maio de 2015, pelo Comando do 4\u00ba Distrito Naval, a Marinha do Brasil (MB)…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":5475,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-12078","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12078","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12078"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12078\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12079,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12078\/revisions\/12079"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5475"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12078"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}