At\u00e9 novembro do ano passado, quando acendeu o sinal amarelo nos estaleiros nacionais por for\u00e7a de atrasos nos pagamentos pela Sete Brasil, a ind\u00fastria da constru\u00e7\u00e3o naval brasileira trabalhava com um cen\u00e1rio otimista. A crise na Sete Brasil, que encomendou 28 sondas a cinco grandes estaleiros, e os desdobramentos da Opera\u00e7\u00e3o Lava-Jato, que investiga desvios na Petrobras, modificaram por completo esse cen\u00e1rio. De dezembro at\u00e9 fim de mar\u00e7o, mais de dez mil empregados foram cortados dos estaleiros e outras 30 mil demiss\u00f5es podem ocorrer at\u00e9 julho caso n\u00e3o haja sinais de novas encomendas pela Petrobras e n\u00e3o seja encontrada uma solu\u00e7\u00e3o para a crise na Sete Brasil. “A realidade hoje \u00e9 diferente da vivida nos \u00faltimos anos”, diz Ariovaldo Rocha, presidente do Sindicato Nacional da Ind\u00fastria da Constru\u00e7\u00e3o e Repara\u00e7\u00e3o Naval e Offshore (Sinaval).<\/p>\n
O Sinaval, que representa os estaleiros, afirma que havia 82.472 empregados no setor em dezembro do ano passado e, em 31 de mar\u00e7o, esse contingente foi reduzido para 72.066. Houve corte de 10.406 vagas, parte explicado pela conclus\u00e3o de obras de navios e plataformas, mas sobretudo pela crise que se estendeu pelos estaleiros a partir dos problemas na Sete Brasil. Se n\u00e3o surgirem novidades positivas para o setor at\u00e9 meados do ano, a for\u00e7a de trabalho nos estaleiros poder\u00e1 ser reduzida \u00e0 metade do que era em dezembro.<\/p>\n
Rocha diz que ser\u00e1 preciso ver os sinais que ser\u00e3o emitidos pela Petrobras em seu plano de neg\u00f3cios 2015-2019, o qual pode ser anunciado em maio, e tamb\u00e9m o encaminhamento para a crise na Sete Brasil. No fim de fevereiro, a empresa tinha d\u00edvidas de US$ 850 milh\u00f5es com os estaleiros. No come\u00e7o deste m\u00eas, a empresa anunciou ter chegado a um acordo com bancos credores para rolar por 90 dias d\u00edvidas de curto prazo. No mercado, circulam informa\u00e7\u00f5es de que Banco do Brasil e Caixa Econ\u00f4mica Federal poderiam substituir o Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES) como financiadores de longo prazo para a Sete Brasil. Em nota, a empresa afirmou: “A Sete Brasil tem atuado prioritariamente, e em v\u00e1rias frentes, para a contrata\u00e7\u00e3o de linhas de cr\u00e9dito de longo prazo que possibilitem o avan\u00e7o do projeto por hora em andamento. A empresa espera, dessa forma, que a retomada dos n\u00edveis de produ\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria naval brasileira ocorra no menor prazo poss\u00edvel.”<\/p>\n
“Nenhuma ind\u00fastria naval do mundo sobreviveu sem incentivo do governo. Acreditamos que o governo ter\u00e1 que buscar uma solu\u00e7\u00e3o [para a Sete Brasil] porque, do contr\u00e1rio, o que ser\u00e1 feito com meia-d\u00fazia de plantas ind\u00fastrias que foram financiadas pelo governo?”, disse S\u00e9rgio Bacci, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas de Constru\u00e7\u00e3o Naval e Offshore (Abenav). No total, estima-se que cinco estaleiros tenham comprometido mais de R$ 8 bilh\u00f5es para instalar novos parques ind\u00fastrias. S\u00e3o eles Estaleiro Atl\u00e2ntico Sul (EAS), Enseada, Jurong, Estaleiro Rio Grande (ERG) e EBR.<\/p>\n
Ao citar financiamentos do governo, Bacci se referiu ao fato de v\u00e1rios estaleiros terem sido apoiado via Fundo da Marinha Mercante (FMM), linha de financiamento de longo prazo vinculada ao Minist\u00e9rio dos Transportes. Bacci substituiu na Abenav a Augusto Mendon\u00e7a, um dos delatores na Lava-Jato, assim com Pedro Barusco, ex-diretor da Sete Brasil. Em fevereiro, o BNDES estava pronto para conceder empr\u00e9stimo de longo prazo \u00e0 Sete Brasil quando tornou-se p\u00fablico depoimento de Barusco no qual ele afirmou que teria havido pagamento de 1% de propina nos contratos das sondas firmados entre a Sete Brasil e os estaleiros. Sete e estaleiros negaram as declara\u00e7\u00f5es de Barusco na dela\u00e7\u00e3o. Rocha negou que os estaleiros ligados ao Sinaval tenham qualquer envolvimento com as den\u00fancias da Lava-Jato. “Nenhum estaleiro cometeu erro, nem pagou propina ou participou do pagamento de propina”, disse Rocha. Ele participa hoje, na C\u00e2mara dos Deputados, de audi\u00eancia p\u00fablica que discutir\u00e1 o cen\u00e1rio do desemprego no Brasil.<\/p>\n
Rocha afirma que o fato de acionistas de alguns estaleiros estarem sendo acusados de irregularidades em outros segmentos de atividade n\u00e3o indica que houve il\u00edcito nas empresas do setor. O Sinaval reconhece, por\u00e9m, que a Lava-Jato levou a uma piora das condi\u00e7\u00f5es financeiras de acionistas de estaleiros. Comenta-se no setor que os diferentes grupos japoneses que investiram em estaleiros estariam reavaliando suas posi\u00e7\u00f5es acion\u00e1rias. Mas uma fonte afirmou que, por enquanto, os japoneses n\u00e3o devem se movimentar. A IHI lidera um grupo de empresas japonesas no EAS, o Enseada tem a Kawasaki como s\u00f3cia enquanto a Mitsubishi tornou-se acionista no ERG.<\/p>\n
Para o Sinaval, o importante \u00e9 que em 2015 comece a se planejar novas encomendas para manter os estaleiros em atividade a partir de 2018. No mercado, a aposta \u00e9 que mesmo que se encontre uma solu\u00e7\u00e3o a Sete Brasil acabar\u00e1 reduzindo o n\u00famero de encomendas aos estaleiros nacionais. Tamb\u00e9m h\u00e1 d\u00favidas no mercado se a Transpetro, subsidi\u00e1ria da Petrobras, vai concluir a encomenda de 49 navios petroleiros dentro do Programa de Moderniza\u00e7\u00e3o e Expans\u00e3o da Frota (Promef). Dos 49, apenas nove foram entregues e h\u00e1 16 em constru\u00e7\u00e3o. Resta saber se os outros 24 navios ser\u00e3o constru\u00eddos.<\/p>\n
O Sinaval acredita que os 49 contratos em efic\u00e1cia do Promef ser\u00e3o honrados. H\u00e1 expectativa de que em maio a presidente Dilma Rousseff participe no EAS da entrega do petroleiro Andr\u00e9 Rebou\u00e7as. O EAS foi um dos mais atingidos. O sindicato dos trabalhadores em Recife fala em 1,4 mil demiss\u00f5es desde outubro. Procurado, o estaleiro, que cancelou o contrato para construir sondas com a Sete Brasil, n\u00e3o falou. No Enseada (BA), foram 6 mil demiss\u00f5es desde novembro. O setor planejava chegar a 2017 com 100 mil postos de trabalho, atingindo n\u00fameros semelhantes aos da ind\u00fastria automobil\u00edstica, mas vive hoje realidade muito diferente. (Colaborou Marina Falc\u00e3o, do Recife).<\/p>\n
Fonte:Valor Econ\u00f4mico\/Francisco G\u00f3es | Do Rio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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