{"id":11996,"date":"2015-04-30T09:41:26","date_gmt":"2015-04-30T12:41:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=11996"},"modified":"2015-04-30T09:41:26","modified_gmt":"2015-04-30T12:41:26","slug":"codern-abre-licitacao-para-obras-no-porto-de-natal-e-ponte-newton-navarro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/codern-abre-licitacao-para-obras-no-porto-de-natal-e-ponte-newton-navarro\/","title":{"rendered":"CODERN abre licita\u00e7\u00e3o para obras no porto de Natal e ponte Newton Navarro"},"content":{"rendered":"

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A Companhia de Docas do Rio Grande do Norte (Codern) abriu processo para contrata\u00e7\u00e3o de empresa ou cons\u00f3rcio para a constru\u00e7\u00e3o do Ber\u00e7o 4 do Porto de Natal, do atracadouro\u00a0 para pesca artesanal e do sistema de \u201cdefensas\u201d na Ponte Newton Navarro. O processo licitat\u00f3rio deveria ter sido aberto no ano passado, mas com o atraso nas obras do Terminal de Passageiros do Porto de Natal, o projeto foi adiado para este ano.<\/p>\n

O valor estimado dos projetos \u00e9 de R$ 275.654.055,26 e foi adotado o Regime Diferenciado de Contrata\u00e7\u00e3o (RDC), que \u00e9 diferente das licita\u00e7\u00f5es usuais por ser um processo menor burocr\u00e1tico e que prioriza a abertura das propostas t\u00e9cnicas e de pre\u00e7os para depois avaliar a habilita\u00e7\u00e3o jur\u00eddica da empresa concorrente.<\/p>\n

Alex R\u00e9gisValor estimado do projeto \u00e9 de mais de R$ 275 milh\u00f5esValor estimado do projeto \u00e9 de mais de R$ 275 milh\u00f5es<\/p>\n

A licita\u00e7\u00e3o ser\u00e1 realizada de forma eletr\u00f4nica. De acordo com o edital, o prazo para a entrega das propostas \u00e9 no dia 21 de maio de 2015, \u00e0s 10h, mesma data e hora estimada para a abertura da sess\u00e3o eletr\u00f4nica. As empresas ou cons\u00f3rcios interessadas em participar do processo poder\u00e3o fazer visitar t\u00e9cnicas nas \u00e1reas destinadas para as obras. O edital e anexos do projeto est\u00e3o dispon\u00edveis no site da Codern.<\/p>\n

O financiamento dos recursos ser\u00e1 feito pelo Governo Federal, atrav\u00e9s das Secretaria de Portos da Presid\u00eancia da Rep\u00fablica. A previs\u00e3o \u00e9 que as obras tenham dura\u00e7\u00e3o de, no m\u00ednimo, 32 meses. O contrato com a empresa respons\u00e1vel pela obra dever\u00e1 durar o mesmo tempo estimado para a conclus\u00e3o da obra.<\/p>\n

A Codern espera que a amplia\u00e7\u00e3o de 220 metros do cais do porto e a libera\u00e7\u00e3o de aproximadamente sete mil metros quadrados com a reloca\u00e7\u00e3o de fam\u00edlias da Comunidade do Maruim, a \u00e1rea do Porto de Natal seja ampliada em 18 mil metros quadrados. Com isso, dever\u00e1 ser ampliado o volume de exporta\u00e7\u00e3o de produtos, como frutas, al\u00e9m da garantia de novos neg\u00f3cios.<\/p>\n

J\u00e1 a coloca\u00e7\u00e3o de defensas nos pilares da Ponte Newton Navarro seria de responsabilidade do Governo do Estado, por\u00e9m a Codern assumiu as obras para n\u00e3o perder oportunidades de neg\u00f3cios. Atualmente, os grandes navios s\u00f3 podem deixar o Porto de Natal durante o dia, j\u00e1 que existe o risco de colis\u00e3o com os pilares. As defensas s\u00e3o estacas de prote\u00e7\u00e3o dos pilares, que impedem a colis\u00e3o destes com os navios.<\/p>\n

Fonte: Tribuna do Norte (RN)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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