{"id":11891,"date":"2015-04-28T09:40:27","date_gmt":"2015-04-28T12:40:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=11891"},"modified":"2015-04-28T09:40:27","modified_gmt":"2015-04-28T12:40:27","slug":"especialistas-divergem-sobre-estrategia-de-recuperacao-da-petrobras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/especialistas-divergem-sobre-estrategia-de-recuperacao-da-petrobras\/","title":{"rendered":"Especialistas divergem sobre estrat\u00e9gia de recupera\u00e7\u00e3o da Petrobras"},"content":{"rendered":"<p>Depois de divulgar preju\u00edzo de R$ 21,6 bilh\u00f5es em 2014 e perdas de R$ 6,2 bilh\u00f5es com a corrup\u00e7\u00e3o e de R$ 44,6 bilh\u00f5es com a m\u00e1 gest\u00e3o de projetos, a Petrobras virou a p\u00e1gina e iniciou uma nova era, segundo a presidenta Dilma Rousseff. Especialistas ouvidos pela Ag\u00eancia Brasil concordam que a empresa tem um grande desafio para retomar a rotina e superar as quest\u00f5es ligadas \u00e0 Opera\u00e7\u00e3o Lava Jato. Eles, no entanto, dividem-se em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 melhor estrat\u00e9gia para a estatal se recuperar.<\/p>\n<p>O principal ponto da diverg\u00eancia diz respeito ao papel da Petrobras como indutora de investimentos no Brasil. De um lado, est\u00e1 a necessidade de reduzir o endividamento da companhia, com abandono de empreendimentos e eventual aumento no pre\u00e7o dos combust\u00edveis. De outro lado, h\u00e1 quem defenda a diversifica\u00e7\u00e3o da atua\u00e7\u00e3o da empresa, com a reativa\u00e7\u00e3o de projetos de refinarias. Nesse modelo, haveria forte presen\u00e7a do Estado na empresa, mas a administra\u00e7\u00e3o estaria desvinculada de partidos pol\u00edticos.<\/p>\n<p>O economista Adriano Pires, diretor do Centro Brasileiro de Infraestrutura, considera o principal desafio da Petrobras superar o endividamento de R$ 351 bilh\u00f5es, que ultrapassa o valor de mercado da companhia, R$ 172 bilh\u00f5es. Caso a empresa fosse vendida hoje pelo valor de mercado, o montante arrecadado seria insuficiente para cobrir metade da d\u00edvida total. Para ele, a companhia n\u00e3o tem sa\u00edda a n\u00e3o ser promover novos aumentos da gasolina e do diesel para recompor as contas.<\/p>\n<p>\u201cA divulga\u00e7\u00e3o do balan\u00e7o pode at\u00e9 melhorar as expectativas no curto prazo, mas, no m\u00e9dio e no longo prazos, o que interessa \u00e9 o endividamento da empresa. Para reverter o quadro prec\u00e1rio, a empresa precisa promover um tarifa\u00e7o semelhante ao do setor el\u00e9trico e reajustar os combust\u00edveis nas refinarias\u201d, diz Adriano Pires.<\/p>\n<p>Segundo ele, mesmo com a queda do barril de petr\u00f3leo no mercado internacional, a estatal precisa aumentar os pre\u00e7os no mercado interno. \u201cO reajuste da gasolina e do diesel, no in\u00edcio do ano, ocorreram por causa do aumento de impostos\u201d, lembrou, ao acrescentar que a Petrobras n\u00e3o foi beneficiada. Ele considera inevit\u00e1vel que a estatal corte projetos para ajustar as contas e melhorar a gest\u00e3o. \u201cOs erros de projetos que levaram \u00e0 perda de R$ 44,6 bilh\u00f5es s\u00e3o mais graves que a corrup\u00e7\u00e3o, que desperdi\u00e7ou R$ 6,2 bilh\u00f5es.\u201d<\/p>\n<p>Consultor Legislativo da C\u00e2mara dos Deputados e autor de v\u00e1rios estudos sobre o setor de g\u00e1s e de petr\u00f3leo, Paulo C\u00e9sar Lima tem opini\u00e3o diferente. Para ele, o cancelamento de projetos de refinarias e a especializa\u00e7\u00e3o da companhia na extra\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo reduzir\u00e3o a import\u00e2ncia da companhia e prejudicar\u00e3o o pa\u00eds no m\u00e9dio prazo. \u201cA empresa enveredou pelo caminho do mercado. N\u00e3o precisa investir nada em refino e certamente vai voltar a lucrar explorando as melhores \u00e1reas do pr\u00e9-sal. Mas, para o pa\u00eds, esse \u00e9 o pior cen\u00e1rio poss\u00edvel.\u201d<\/p>\n<p>Segundo o consultor, a falta de investimentos em refinaria manter\u00e1 a depend\u00eancia do Brasil em rela\u00e7\u00e3o aos combust\u00edveis importados, agravando um dos principais gargalos do mercado nacional de petr\u00f3leo e derivados. Apesar de autossuficiente em petr\u00f3leo, o Brasil precisa exportar o \u00f3leo pesado e importar a maior parte da gasolina e do diesel consumidos no pa\u00eds por causa da falta de refinarias.<\/p>\n<p>\u201cA companhia precisava de uma forte presen\u00e7a do Estado, desvinculada de partidos pol\u00edticos, para manter os investimentos em infraestrutura no pa\u00eds e n\u00e3o se comportar como uma petroleira privada\u201d, ressalta Lima. Esse modelo, diz, \u00e9 aplicado com sucesso na Noruega. \u201cAt\u00e9 os Estados Unidos exigem que o petr\u00f3leo retirado no pa\u00eds seja refinado antes de ser exportado. O Brasil exporta quase todo o petr\u00f3leo sem refin\u00e1-lo.\u201d<\/p>\n<p>Outro ponto questionado pelo consultor diz respeito \u00e0 metodologia aplicada na contabilidade da Petrobras. Segundo ele, os cerca de 46 bilh\u00f5es de barris de petr\u00f3leo arrematados pela estatal no modelo de concess\u00e3o (fora da \u00e1rea do pr\u00e9-sal) precisariam entrar no balan\u00e7o da companhia. \u201cO direito de explora\u00e7\u00e3o desses barris aumentaria os ativos da Petrobras em pelo menos R$ 750 bilh\u00f5es, suficiente para compensar o preju\u00edzo e as perdas divulgadas no balan\u00e7o.\u201d<\/p>\n<p>Fonte: Di\u00e1rio do Nordeste (CE)\/Ag\u00eancia Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depois de divulgar preju\u00edzo de R$ 21,6 bilh\u00f5es em 2014 e perdas de R$ 6,2 bilh\u00f5es com a corrup\u00e7\u00e3o e de R$ 44,6 bilh\u00f5es com&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":10832,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-11891","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11891","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11891"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11891\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11892,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11891\/revisions\/11892"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10832"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11891"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11891"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11891"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}