A margem direita do porto de Santos est\u00e1 operando ontem, segunda-feira, com apenas com 50% da capacidade para recep\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es com gran\u00e9is vegetais e com 10% da oferta dispon\u00edvel para carretas com cont\u00eaineres. Tamb\u00e9m os p\u00e1tios reguladores, localizados em Cubat\u00e3o para triar os caminh\u00f5es destinados \u00e0s duas margens do porto (Santos e Guaruj\u00e1), est\u00e3o operando bem abaixo do que conseguem \u2014 cerca de 70% da capacidade est\u00e1 ociosa.<\/p>\n
Segundo o diretor de Planejamento Estrat\u00e9gico e Controle da Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (Codesp), Luis Claudio Montenegro, o fluxo do porto s\u00f3 deve retornar \u00e0 rotina no meio da semana. \u201cO dia \u2018D\u2019 ser\u00e1 na quarta-feira. Deve ser o dia que todo esse fluxo ser\u00e1 normalizado\u201d.<\/p>\n
Devido \u00e0s restri\u00e7\u00f5es de acesso de carretas durante o inc\u00eandio da Ultracargo, a programa\u00e7\u00e3o de cargas para a margem direita \u2013 onde est\u00e3o 38 dos 55 terminais do porto \u2013 foi suspensa. A volta do agendamento de cargas foi liberada no s\u00e1bado pela manh\u00e3, um dia depois de o inc\u00eandio acabar. Mas as respostas ainda demoram, pois as empresas est\u00e3o indo agora \u201cbuscar caminh\u00f5es\u201d, explicou o diretor.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, ainda h\u00e1 restri\u00e7\u00e3o no uso pleno do viaduto da Alemoa, que liga o Sistema Anchieta-Imigrantes \u00e0 avenida portu\u00e1ria (Augusto Barata). Apenas tr\u00eas das cinco faixas est\u00e3o liberadas para os caminh\u00f5es. E a sa\u00edda de carretas do porto ainda est\u00e1 sendo feita pelo centro da cidade, pela Rua Cristiano Ottoni, em hor\u00e1rios fora do pico, para n\u00e3o impactar o tr\u00e2nsito da cidade. Esse plano est\u00e1 sendo monitorado todos os dias pela CET-Santos, Prefeitura e Codesp, podendo ser revisto ou flexibilizado.<\/p>\n
Fonte: Valor Econ\u00f4mico\/Fernanda Pires<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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