A Prumo Log\u00edstica divulgou hoje o resultado de 2014. No ano foram investidos R$ 1,9 bilh\u00e3o no Porto do A\u00e7u. Somando o investimento realizado desde 2007, j\u00e1 foram aplicados R$ 7,6 bilh\u00f5es no empreendimento. Deste montante, R$ 4,9 bilh\u00f5es foram investidos pela Porto do A\u00e7u Opera\u00e7\u00f5es (subsidi\u00e1ria da Prumo Log\u00edstica), e R$ 2,7 bilh\u00f5es pela Ferroport (joint venture formada pela Prumo e a Anglo American) e pela Anglo American. Os valores n\u00e3o contabilizam os juros capitalizados. Quando consideramos os investimentos de R$ 2,7 bilh\u00f5es anunciados pelos clientes que est\u00e3o se instalando no Porto do A\u00e7u, este valor alcan\u00e7a R$ 10,3 bilh\u00f5es.<\/p>\n
\u201cCom o in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es e a estrutura de capital refor\u00e7ada, acreditamos que 2015 ser\u00e1 o ano para consolidar o Porto do A\u00e7u como a melhor alternativa para ajudar nossos clientes a reduzir custos e solucionar seus problemas. Em 2014 avan\u00e7amos significativamente na implanta\u00e7\u00e3o da infraestrutura b\u00e1sica do Porto. Isso possibilitou que, neste ano, iniciemos um novo ciclo de investimentos que compreender\u00e1, principalmente, o desenvolvimento de novos terminais para movimenta\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo, cargas de projeto e gran\u00e9is s\u00f3lidos, al\u00e9m da expans\u00e3o da infraestrutura do Distrito Industrial para atender a novos clientes\u201d, afirma Eduardo Parente, presidente da Prumo.<\/p>\n
Resultado<\/strong><\/p>\n Em 2014, foram investidos R$ 1,9 bilh\u00e3o no Porto do A\u00e7u. Deste total, R$ 1,41 bilh\u00e3o (n\u00e3o incluindo juros capitalizados) foram aplicados, principalmente, nas obras do Terminal 2 (T2), como o quebra-mar, dragagem do canal, constru\u00e7\u00e3o do cais e do Terminal Multicargas \u2013 TMULT. Outros R$ 690,5 milh\u00f5es (n\u00e3o incluindo juros capitalizados) foram investidos no desenvolvimento do projeto de min\u00e9rio de ferro, localizado no Terminal 1 (T1), incluindo quebra-mar, dragagem, Linha de Transmiss\u00e3o, entre outros.<\/p>\n No ano, a Prumo apresentou receita l\u00edquida de R$ 144,5 milh\u00f5es. O incremento verificado em rela\u00e7\u00e3o a 2013, quando a receita l\u00edquida foi de R$ 56 milh\u00f5es, refere-se principalmente aos novos contratos assinados ao longo de 2014 e ao in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es da Ferroport com movimenta\u00e7\u00e3o de min\u00e9rio de ferro. O montante inclui o contrato de take or pay com a Anglo American no valor de R$ 72,6 milh\u00f5es e o aluguel de \u00e1reas para clientes no valor de R$ R$ 71,9 milh\u00f5es.<\/p>\n A Companhia fechou o ano com um saldo em caixa e equivalentes de R$ 646,7 milh\u00f5es e com endividamento de R$ 3,2 bilh\u00f5es, incluindo os juros e atualiza\u00e7\u00e3o monet\u00e1ria. O preju\u00edzo l\u00edquido em 2014 foi de R$ 47,6 milh\u00f5es, contra R$ 135,8 milh\u00f5es em 2013.<\/p>\n Destaques 2014<\/strong><\/p>\n O ano foi marcado pelo in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es do Porto do A\u00e7u. No T1, o carregamento do primeiro navio, com 80 mil toneladas de min\u00e9rio, aconteceu em outubro. Em 2014 foram embarcadas aproximadamente 240 mil toneladas de min\u00e9rio (tr\u00eas navios com 80 mil toneladas). At\u00e9 agora, o terminal j\u00e1 recebeu 13 navios graneleiros.<\/p>\n O T2 tamb\u00e9m entrou em opera\u00e7\u00e3o com o in\u00edcio das atividades de movimenta\u00e7\u00e3o de carga dos nossos clientes localizados \u00e0 margem do canal. A primeira opera\u00e7\u00e3o aconteceu em novembro de 2014, quando um navio, vindo da China, atracou no cais da f\u00e1brica da NOV transportando um guindaste de 520 toneladas. Desde ent\u00e3o, o T2 j\u00e1 recebeu cinco navios.<\/p>\n Importantes contratos foram fechados ao longo de 2014, como o da Edison Chouest para instala\u00e7\u00e3o de uma base de apoio offshore; o da Marca Ambiental para instala\u00e7\u00e3o de um centro de servi\u00e7os para coleta, tratamento e disposi\u00e7\u00e3o de res\u00edduos em geral; e a parceria com a BP para distribui\u00e7\u00e3o e comercializa\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis mar\u00edtimos. Estes contratos poder\u00e3o atrair novos clientes, aumentando a ocupa\u00e7\u00e3o da retro\u00e1rea e a movimenta\u00e7\u00e3o de navios no Porto do A\u00e7u.<\/p>\n Outro destaque foi a obten\u00e7\u00e3o da carta n\u00e1utica homologada pela Marinha para opera\u00e7\u00e3o dos terminais 1 e 2. Com isso, o Porto do A\u00e7u passou a receber navios com calado de at\u00e9 7 metros. Ap\u00f3s uma nova batimetria, realizada em dezembro, a Marinha homologou uma nova profundidade de 9,5 metros, que permite receber embarca\u00e7\u00f5es com calado de at\u00e9 8,5 metros.<\/p>\n Tamb\u00e9m no ano passado houve uma nova capitaliza\u00e7\u00e3o da Prumo, no montante de R$ 650 milh\u00f5es, realizada majoritariamente pelo controlador EIG. A opera\u00e7\u00e3o teve o objetivo de preparar a companhia para uma nova fase de investimentos em 2015.<\/p>\n Obras<\/strong><\/p>\n Formados por blocos de concreto, o quebra-mar dos Terminais 1 e 2 est\u00e1 em fase final de constru\u00e7\u00e3o. No T1, j\u00e1 foram assentados 44 blocos de concreto, de um total de 47 (todos constru\u00eddos). J\u00e1 no quebra-mar do T2, os 42 blocos que ir\u00e3o formar a estrutura j\u00e1 foram constru\u00eddos, sendo que restam apenas 5 para serem reflutuados e posicionados na sua localiza\u00e7\u00e3o final.<\/p>\n O cais do TMULT, (com 500 metros de extens\u00e3o), j\u00e1 est\u00e1 pronto e conta atualmente com 14 metros de profundidade (chegar\u00e1 a 14,5 metros). Todas as defensas e cabe\u00e7os de amarra\u00e7\u00e3o j\u00e1 foram instalados. Atualmente, os esfor\u00e7os est\u00e3o concentrados na prepara\u00e7\u00e3o da retro\u00e1rea e na obten\u00e7\u00e3o de todas as autoriza\u00e7\u00f5es e licen\u00e7as necess\u00e1rias para o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o, prevista para o segundo semestre de 2015.<\/p>\n Em 2014 foi conclu\u00edda a instala\u00e7\u00e3o das 145 torres da linha de transmiss\u00e3o Campos-A\u00e7u, com 58 km de extens\u00e3o. Com 345.000 Volts de tens\u00e3o el\u00e9trica, a linha de transmiss\u00e3o ir\u00e1 ligar o Porto do A\u00e7u ao Sistema Interligado Nacional.<\/p>\n Fonte: Portal Naval<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Prumo Log\u00edstica divulgou hoje o resultado de 2014. No ano foram investidos R$ 1,9 bilh\u00e3o no Porto do A\u00e7u. 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