{"id":11307,"date":"2015-03-24T10:13:07","date_gmt":"2015-03-24T13:13:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=11307"},"modified":"2015-03-24T10:13:07","modified_gmt":"2015-03-24T13:13:07","slug":"tres-portos-sao-candidatos-a-concessoes-em-dragagem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/tres-portos-sao-candidatos-a-concessoes-em-dragagem\/","title":{"rendered":"Tr\u00eas portos s\u00e3o candidatos a concess\u00f5es em dragagem"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Os portos de Santos, Paranagu\u00e1 e Rio Grande s\u00e3o os candidatos que se enquadram nos fatores analisados<\/em><\/strong><\/p>\n<p>A pr\u00f3xima fase do programa de concess\u00f5es em infraestrutura poder\u00e1 contemplar um novo tipo de concess\u00e3o: o de dragagem nos portos. Nele, empresas assinar\u00e3o contratos de longo prazo para manter a profundidade dos portos.<\/p>\n<p>Segundo o ministro da SEP (Secretaria Especial de Portos), Edinho Ara\u00fajo, dois fatores est\u00e3o sendo levados em conta, onde h\u00e1 maior incid\u00eancia de assoreamento e onde h\u00e1 grande movimenta\u00e7\u00e3o de carga. Nessa descri\u00e7\u00e3o do ministro se enquadra o Porto de Santos, que precisa de um trabalho cont\u00ednuo de dragagem. Mas tamb\u00e9m s\u00e3o candidatos os portos de Paranagu\u00e1 e Rio Grande.<\/p>\n<p>Os tr\u00eas t\u00eam, atualmente, processos de licita\u00e7\u00e3o abertos para contratar servi\u00e7os de dragagem. Com os prazos curtos, se tudo correr como o programado, a expectativa \u00e9 que entre as concess\u00f5es. O governo quer, por\u00e9m, testar a viabilidade desse instrumento e o interesse do setor privado. Por isso, a ideia \u00e9 submeter proposta de concess\u00f5es a uma audi\u00eancia p\u00fablica.<\/p>\n<p>As concess\u00f5es em dragagem portu\u00e1ria fazem parte da nova etapa do PIL (Programa de Investimentos em Log\u00edstica). Ainda est\u00e1 em curso uma reforma do marco regulat\u00f3rio da cabotagem.<\/p>\n<p>Foto: Guia Mar\u00edtimo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os portos de Santos, Paranagu\u00e1 e Rio Grande s\u00e3o os candidatos que se enquadram nos fatores analisados A pr\u00f3xima fase do programa de concess\u00f5es em&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-11307","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11307","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11307"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11307\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11308,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11307\/revisions\/11308"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}