{"id":11263,"date":"2015-03-20T10:25:34","date_gmt":"2015-03-20T13:25:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=11263"},"modified":"2015-03-20T10:25:34","modified_gmt":"2015-03-20T13:25:34","slug":"terminais-privativos-registram-aumento-na-movimentacao-de-carga-de-longo-curso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/terminais-privativos-registram-aumento-na-movimentacao-de-carga-de-longo-curso\/","title":{"rendered":"Terminais privativos registram aumento na movimenta\u00e7\u00e3o de carga de longo curso"},"content":{"rendered":"

Para executivo, investimentos em novos terminais e moderniza\u00e7\u00e3o dos j\u00e1 existentes devem continuar a merecer a aten\u00e7\u00e3o do governo<\/em><\/strong><\/p>\n

Grande parte dos terminais privativos brasileiros registrou aumento na movimenta\u00e7\u00e3o de carga no segmento de longo curso \u2013 sobretudo a de cont\u00eaineres \u2013 em 2014.<\/p>\n

No Porto Itapo\u00e1, por exemplo, as cargas de importa\u00e7\u00e3o e exporta\u00e7\u00e3o no ano passado superaram a marca de 200 mil Teus, um incremento de 41% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 movimenta\u00e7\u00e3o realizada em 2013.<\/p>\n

Segundo o presidente do porto, Patr\u00edcio Junior, a tend\u00eancia da economia brasileira, no m\u00e9dio e no longo prazo, \u00e9 de crescimento. Nesse sentido, para ele, o Plano Nacional de Exporta\u00e7\u00f5es, lan\u00e7ado com \u00eanfase na conquista de novos mercados e na desburocratiza\u00e7\u00e3o dos procedimentos relacionados \u00e0s exporta\u00e7\u00f5es, pode contribuir para acelerar os resultados. \u201cUma s\u00e9rie de medidas que est\u00e1 sendo tomada para garantir maior produtividade e competitividade \u00e0 ind\u00fastria nacional tamb\u00e9m contribui para este objetivo\u201d, diz.<\/p>\n

Para ele, os investimentos em novos terminais, bem como a amplia\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o dos j\u00e1 existentes devem continuar a merecer a aten\u00e7\u00e3o do governo, dentro de um planejamento estrat\u00e9gico que tem o desenvolvimento econ\u00f4mico \u2013 e seus ben\u00e9ficos efeitos sociais \u2013 como meta.<\/p>\n

Segundo Junior, O novo marco legal do setor portu\u00e1rio, a Nova Lei do Portos, tem pavimentado o caminho na dire\u00e7\u00e3o deste \u201cNorte\u201d. \u201cUma s\u00e9rie de autoriza\u00e7\u00f5es para a instala\u00e7\u00e3o de novos terminais e de licen\u00e7a para a amplia\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o dos existentes vem sendo concedida desde o ano passado. O processo ainda \u00e9 mais lento do que o ideal, atrelado a mais burocracia do que o desejado, mas o fato, inquestion\u00e1vel, \u00e9 que est\u00e1 em curso\u201d, ressaltou.<\/p>\n

Ainda segundo ele, h\u00e1 uma clara preocupa\u00e7\u00e3o das autoridades envolvidas, em particular da SEP (Secretaria Especial dos Portos) e a Antaq (Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios), em imprimir celeridade a esses procedimentos, e por isso, para ele, os resultados n\u00e3o devem tardar. Paralelamente, mais de uma centena de contratos de terminais arrendados est\u00e3o em fase final de an\u00e1lise visando \u00e0 prorroga\u00e7\u00e3o, \u201co que garantir\u00e1 mais seguran\u00e7a jur\u00eddica para os investidores e, portanto, mais aporte de recursos no setor\u201d. Vale ressaltar que o governo estima em quase R$ 40 bilh\u00f5es nos pr\u00f3ximos dez anos o montante dos investimentos no setor portu\u00e1rio.<\/p>\n

Fonte: Guia Mar\u00edtimo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Para executivo, investimentos em novos terminais e moderniza\u00e7\u00e3o dos j\u00e1 existentes devem continuar a merecer a aten\u00e7\u00e3o do governo Grande parte dos terminais privativos brasileiros…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":3530,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[355,1731,1026,532],"class_list":["post-11263","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-investidores","tag-longo-curso","tag-portuario","tag-terminais"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11263"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11263\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11264,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11263\/revisions\/11264"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3530"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}