Aprimorar o desempenho e dar celeridade \u00e0s a\u00e7\u00f5es de vigil\u00e2ncia sanit\u00e1ria no Porto de Santos, maior porto da Am\u00e9rica Latina, com a melhoria da infraestrutura e aumento da for\u00e7a de trabalho. Este \u00e9 o objetivo do Projeto Piloto de Reestrutura\u00e7\u00e3o Posto de Vigil\u00e2ncia Sanit\u00e1ria de Portos, Aeroportos e Fronteiras que foi lan\u00e7ado nesta sexta-feira (13), em Santos (SP). A iniciativa poder\u00e1, ap\u00f3s a avalia\u00e7\u00e3o dos resultados do projeto, se estender para outros postos de fiscaliza\u00e7\u00e3o da Ag\u00eancia Nacional de Vigil\u00e2ncia Sanit\u00e1ria (Anvisa) instalados em Portos, Aeroportos e Fronteiras. Participaram do evento, os ministros da Secretaria dos Portos, Edinho Ara\u00fajo, e da Sa\u00fade, Arthur Chioro,\u00a0 al\u00e9m do Diretor-Presidente da Anvisa, Jaime Oliveira.<\/p>\n
Com as a\u00e7\u00f5es, a expectativa \u00e9 de acelerar os processos realizados pela ag\u00eancia em Santos. Atualmente, o tempo de an\u00e1lise dos processos de importa\u00e7\u00e3o \u00e9 de, em m\u00e9dia, 24 dias. Com a amplia\u00e7\u00e3o de servidores e melhoria de infraestrutura esse prazo dever\u00e1 ser reduzido para sete dias, dando mais rapidez ao processo.<\/p>\n
O ministro Edinho Ara\u00fajo destacou a parceria realizada com o Minist\u00e9rio da Sa\u00fade para agilizar os trabalhos da Anvisa. \u201cA redu\u00e7\u00e3o de prazos aumenta representa maior agilidade no atendimento. E quando os servi\u00e7os p\u00fablicos funcionam bem o cidad\u00e3o fica feliz, afirmou o ministro”. Para Edinho Ara\u00fajo o pa\u00eds precisa de uma agenda positiva e o setor portu\u00e1rio tem um papel importante, diminuindo a burocracia, reduzindo prazos e atraindo novos investimentos.<\/p>\n
No Porto de Santos cabe \u00e0 ag\u00eancia a emiss\u00e3o do certificado de livre pr\u00e1tica, primeira autoriza\u00e7\u00e3o concedida e que permite que a embarca\u00e7\u00e3o atraque no porto. Al\u00e9m disso, \u00e9 de responsabilidade da Anvisa a realiza\u00e7\u00e3o das a\u00e7\u00f5es de controle sanit\u00e1rio de cargas e embarca\u00e7\u00f5es, e a garantia da prote\u00e7\u00e3o \u00e0 sa\u00fade dos viajantes nos portos, aeroportos e fronteiras do pa\u00eds. Para isso, o n\u00famero de profissionais em atua\u00e7\u00e3o ter\u00e1 um acr\u00e9scimo de 10 servidores, o que quase dobrar\u00e1 a for\u00e7a de trabalho que passar\u00e1 a contar com 26 profissionais.<\/p>\n
Tamb\u00e9m houve investimento para a melhoria da infraestrutura administrativa, com o envio de novos computadores com acesso a uma nova rede de internet. Com as mudan\u00e7as ser\u00e3o definidas as metas de atua\u00e7\u00e3o para o posto que receber\u00e3o acompanhamento quinzenal e supervis\u00e3o direta da sede da Anvisa, em Bras\u00edlia.<\/p>\n
Programa\u00e7\u00e3o \u2013<\/strong> Os dez novos servidores destinados ao Porto de Santos dever\u00e3o se apresentar hoje, segunda-feira (16), e passar\u00e3o por treinamento para a an\u00e1lise e inspe\u00e7\u00e3o de produtos importados. O Porto de Santos \u00e9 um porto designado pelo governo brasileiro como refer\u00eancia para a Organiza\u00e7\u00e3o Mundial de Sa\u00fade e, portanto, deve seguir as diretrizes do Regulamento Sanit\u00e1rio Internacional (RSI) adotando medidas preventivas e de controle para prevenir a entrada e a dissemina\u00e7\u00e3o de doen\u00e7as em ambientes de Portos, Aeroportos e Fronteiras.<\/p>\n Fonte: Ascom\/Minist\u00e9rio da Sa\u00fade<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Aprimorar o desempenho e dar celeridade \u00e0s a\u00e7\u00f5es de vigil\u00e2ncia sanit\u00e1ria no Porto de Santos, maior porto da Am\u00e9rica Latina, com a melhoria da infraestrutura…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-11135","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11135","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11135"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11135\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11136,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11135\/revisions\/11136"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11135"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11135"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11135"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}