Os reflexos negativos do fim do contrato do Estaleiro Atl\u00e2ntico Sul (EAS) com a Sete Brasil ser\u00e3o mais fortes do que se imaginava. Os US$ 6 bilh\u00f5es cancelados para a constru\u00e7\u00e3o de sete navios-sonda marcam uma fatia consider\u00e1vel da receita do EAS. Para se ter ideia, representam quase o mesmo valor que os 22 navios petroleiros da encomenda da Transpetro ao EAS.<\/p>\n
O resultado \u00e9 desemprego em breve, j\u00e1 que um contrato n\u00e3o supre a falta do outro. S\u00e3o 1,3 mil trabalhadores com o emprego em xeque, apostando as fichas na poss\u00edvel retomada do acordo. A Sete Brasil, por sua vez, afirmou por nota que o jur\u00eddico da empresa ainda est\u00e1 analisando a carta de inten\u00e7\u00e3o de cancelamento do Estaleiro Atl\u00e2ntico Sul antes de responder que decis\u00e3o tomar\u00e1 a respeito. Al\u00e9m disso, tem qualquer nova negocia\u00e7\u00e3o financeira proibida por estar sob investiga\u00e7\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o Lava-Jato.<\/p>\n
O presidente do sindicato dos metal\u00fargicos de Pernambuco, Henrique Gomes, ap\u00f3s a reuni\u00e3o de representantes da categoria com a diretoria do EAS ontem, disse que a empresa assegurou ser imposs\u00edvel aproveitar completamente a m\u00e3o de obra que atuava no contrato da Sete Brasil para atuar nas ecomendas da Transpetro.<\/p>\n
\u201cPrimeiro, porque apesar de maior quantidade, as encomendas da Sete Brasil s\u00e3o mais rent\u00e1veis ao estaleiro que as da Transpetro. Segundo, porque a m\u00e3o de obra que atua na constru\u00e7\u00e3o de navios-sonda \u00e9 mais qualificada que a navios petroleiros, ou seja, as demiss\u00f5es vir\u00e3o inevit\u00e1veis. \u201cTentamos negociar os dias sem atividade dos trabalhadores com o fim do contrato, que n\u00e3o receberiam at\u00e9 os acordos se restabilizarem, mas n\u00e3o houve acordo. \u00c9 um contrato muito forte. \u00c9 como se fosse o fil\u00e9 da ind\u00fastria naval. Um navio-sonda e como uma plataforma de petr\u00f3leo, vale tr\u00eas vezes o valor de um navio petroleiro\u201d, complementou.<\/p>\n
Hoje, a Sete Brasil tem reuni\u00e3o marcada com frentes sindicais da ind\u00fastria naval e da metalurgia de v\u00e1rios locais do Brasil. H\u00e1, inclusive, uma manifesta\u00e7\u00e3o nacional agendada para 4 de mar\u00e7o, cujo pleito \u00e9 que os empregos e os acordos firmados no segmento sejam mais sustent\u00e1veis e garantam a seguran\u00e7a do trabalhador. Ainda n\u00e3o h\u00e1 local definido em Pernambuco, mas ser\u00e1 em frente ao Estaleiro Atl\u00e2ntico Sul ou da Petrobras. O EAS n\u00e3o se posicionou sobre qualquer assunto da reportagem.<\/p>\n
A suspens\u00e3o do contrato foi anunciada e confirmada pelo estaleiro na \u00faltima sexta-feira por falta de pagamento por parte da Sete Brasil, empresa criada para construir navios-sonda e alug\u00e1-las \u00e0 Petrobras. Os repasses estavam atrasados desde novembro do ano passado. A possibilidade viria de aporte do Banco Nacional do Desenvolvimento (BNDES), com o qual a Sete Brasil tem empr\u00e9stimo aprovado no valor de US$ 8,8 bilh\u00f5es desde 2013 e n\u00e3o liberados por falta contrato. O BNDES n\u00e3o divulgou data para assinatura, mas garantiu n\u00e3o ser \u201ca perder de vista\u201d.<\/p>\n
Fonte: Di\u00e1rio de Pernambuco (PE)\/Andr\u00e9 Clemente<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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