{"id":10582,"date":"2015-02-10T10:24:19","date_gmt":"2015-02-10T12:24:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=10582"},"modified":"2015-02-11T17:06:27","modified_gmt":"2015-02-11T19:06:27","slug":"portos-e-codesp-promovem-1a-reuniao-para-discutir-a-operacao-safra-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/portos-e-codesp-promovem-1a-reuniao-para-discutir-a-operacao-safra-2015\/","title":{"rendered":"Portos e Codesp promovem 1\u00aa reuni\u00e3o para discutir a \u201cOpera\u00e7\u00e3o Safra 2015\u201d"},"content":{"rendered":"<p>Com orienta\u00e7\u00f5es do ministro Edinho Ara\u00fajo, a Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (Codesp) promover\u00e1 na pr\u00f3xima ter\u00e7a-feira (10 de fevereiro) o F\u00f3rum Opera\u00e7\u00e3o Safra 2015. A iniciativa atende determina\u00e7\u00e3o interministerial englobando as pastas da Agricultura, Transportes e Portos de centralizar no Porto de Santos, com o apoio da Autoridade Portu\u00e1ria, para definir as a\u00e7\u00f5es estrat\u00e9gicas para o escoamento da safra neste ano.<\/p>\n<p>O diretor de Planejamento Estrat\u00e9gico e Controle da Codesp, Luis Cl\u00e1udio Santana Montenegro, informou que o evento ser\u00e1 a primeira reuni\u00e3o para controle e acompanhamento do chamado Plano de Compet\u00eancias, implementado para que cada \u00f3rg\u00e3o envolvido possa apresentar o que j\u00e1 tem desenvolvido como parte do conjunto de responsabilidades e atribui\u00e7\u00f5es durante o per\u00edodo de escoamento da safra com in\u00edcio previsto para 15 de fevereiro.<\/p>\n<p>\u201cNa safra passada, o agendamento evitou um caos nas \u00e1reas portu\u00e1rias e nos acessos. Este ano, vamos aprimorar o programa, com a disponibiliza\u00e7\u00e3o de mais um p\u00e1tio para estacionamento tempor\u00e1rio de 650 caminh\u00f5es na Baixada, para que eles aguardam a hora certa de chegar ao Porto, sem comprometer o tr\u00e1fego local, entre outras a\u00e7\u00f5es para garantir o escoamento com seguran\u00e7a e tranquilidade no per\u00edodo de fevereiro at\u00e9 o m\u00eas de maior \u201d, afirmou o ministro Edinho Ara\u00fajo.<\/p>\n<p>O grupo \u00e9 formado por representantes da Secretaria de Portos (SEP), Minist\u00e9rio da Agricultura, Pecu\u00e1ria e Abastecimento, Minist\u00e9rio dos Transportes, entidades federais, estaduais, administra\u00e7\u00f5es municipais, concession\u00e1rios rodovi\u00e1rios, ferrovi\u00e1rios e hidrovi\u00e1rios, associa\u00e7\u00f5es, sindicatos, embarcadores, armadores e terminais portu\u00e1rios.<\/p>\n<p>\u201cO desenvolvimento do Plano de Compet\u00eancias estava previsto desde setembro do ano passado e se divide basicamente em dois pontos principais: organiza\u00e7\u00e3o e conting\u00eancias\u201d, comenta Montenegro. Ele destaca que, dessa forma, deve contemplar n\u00e3o apenas as a\u00e7\u00f5es para o atendimento, desde o agendamento pr\u00e9vio at\u00e9 o momento do embarque, como tamb\u00e9m a participa\u00e7\u00e3o de cada \u00f3rg\u00e3o na solu\u00e7\u00e3o r\u00e1pida de eventuais problemas que venham a ocorrer.<\/p>\n<p>A Codesp desenvolveu, aprimorou e vem utilizando j\u00e1 h\u00e1 dois anos um sistema de agendamento de ve\u00edculos rodovi\u00e1rios que demandam ao Porto. Atualmente, em uma a\u00e7\u00e3o integrada e desenvolvida em conjunto com a SEP, garantiu iniciativas como o Portolog &#8211; um sistema que objetiva sincronizar a chegada dos ve\u00edculos e das cargas nos terminais, a programa\u00e7\u00e3o e o credenciamento de ve\u00edculos para uso racional e utiliza\u00e7\u00e3o da plena capacidade de acesso ao porto \u2013 e o Vessel Trafic Management Information System (Sistema de Gerenciamento e Informa\u00e7\u00e3o do Tr\u00e1fego de Embarca\u00e7\u00f5es \u2013 VTMIS), um suporte eletr\u00f4nico \u00e0 navega\u00e7\u00e3o, dotado de radares e c\u00e2meras, com capacidade para prover a monitora\u00e7\u00e3o ativa do tr\u00e1fego aquavi\u00e1rio e o conjunto de informa\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias \u00e0 tomada de decis\u00e3o sobre o melhor uso dos acessos aquavi\u00e1rios ao porto.<\/p>\n<p>Quanto \u00e0 infraestrutura portu\u00e1ria, foi recentemente entregue ao tr\u00e1fego o novo acesso de liga\u00e7\u00e3o entre a rodovia C\u00f4nego Dom\u00eanico Rangoni e a avenida Santos Dumont, via que d\u00e1 acesso aos terminais instalados no Guaruj\u00e1, constru\u00eddo principalmente em fun\u00e7\u00e3o da necessidade de melhorar o fluxo de chegada e sa\u00edda das carretas que escoam a safra. A liga\u00e7\u00e3o ser\u00e1 incorporada ao projeto da segunda fase da Avenida Perimetral do Guaruj\u00e1.<\/p>\n<p>O F\u00f3rum ocorrer\u00e1 em Santos, dia 10 de fevereiro a partir das 8h30min no Terminal de Passageiros Giusfredo Santini \u2013 Concais, localizado no armaz\u00e9m 25, na Avenida C\u00e2ndido Gafre\u00e9, sem n\u00famero.<\/p>\n<p>Fonte: Ascom\/Secretaria de Portos &#8211; SEP\/PR<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com orienta\u00e7\u00f5es do ministro Edinho Ara\u00fajo, a Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (Codesp) promover\u00e1 na pr\u00f3xima ter\u00e7a-feira (10 de fevereiro) o F\u00f3rum Opera\u00e7\u00e3o&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-10582","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10582","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10582"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10582\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10583,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10582\/revisions\/10583"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10582"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}