{"id":10548,"date":"2015-02-10T10:08:49","date_gmt":"2015-02-10T12:08:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=10548"},"modified":"2015-02-10T10:08:49","modified_gmt":"2015-02-10T12:08:49","slug":"navio-da-technip-passa-por-reformas-para-aumentar-capacidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/navio-da-technip-passa-por-reformas-para-aumentar-capacidade\/","title":{"rendered":"Navio da Technip passa por reformas para aumentar capacidade"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>O Global 1200 foi para um estaleiro para melhorar seus sistemas e equipamentos<\/em><\/strong><\/p>\n<p>A Technip contratou a Damen Repara\u00e7\u00e3o Naval para atualizar seu Global 1200, que \u00e9 uma embarca\u00e7\u00e3o de condutas de longa dist\u00e2ncia e transporte de carga pesada.\u00a0 O Global 1200 chegou ao estaleiro da Damen em janeiro e foi projetado pela Ulstein Sea Solu\u00e7\u00f5es, da Holanda, e constru\u00eddo na base de Cingapura da Keppel Singmarin. A Damen afirmou que a embarca\u00e7\u00e3o pode operar em calados de mais de 3.000 metros.<\/p>\n<p>O trabalho de atualiza\u00e7\u00e3o no navio ser\u00e1 feito em tr\u00eas pacotes, incluindo servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o, modifica\u00e7\u00f5es na capacidade de planejamento de demanda e um upgrade em v\u00e1rios equipamentos de conduta de longa dist\u00e2ncia para projetos futuros.<\/p>\n<p>O Global 1200 \u00e9 um dos muitos navios da Technip projetado para acomodar tripula\u00e7\u00f5es de 264 pessoas. A embarca\u00e7\u00e3o comporta mais de 60 polegadas de tubos revestidos de concreto e sua grua pode levantar mais de 1.200 toneladas.<\/p>\n<p>Fonte: Guia Mar\u00edtimo \/ Foto: ilustrativa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Global 1200 foi para um estaleiro para melhorar seus sistemas e equipamentos A Technip contratou a Damen Repara\u00e7\u00e3o Naval para atualizar seu Global 1200,&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-10548","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10548","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10548"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10548\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10549,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10548\/revisions\/10549"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10548"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10548"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10548"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}