O Terminal de Gr\u00e3os do Maranh\u00e3o (Tegram), um novo complexo portu\u00e1rio que promete ajudar a desafogar a log\u00edstica de exporta\u00e7\u00e3o do agroneg\u00f3cio brasileiro, recebeu no domingo seu primeiro carregamento de soja, abrindo caminho para o despacho dos primeiros navios j\u00e1 em mar\u00e7o.<\/p>\n
“Foi o primeiro caminh\u00e3o (com soja) no complexo. \u00c9 uma novidade muito importante para o cen\u00e1rio do agroneg\u00f3cio”, disse nesta segunda-feira \u00e0 Reuters Luis Neves, o diretor de opera\u00e7\u00f5es no Brasil da multinacional norte-americana CHS, uma das s\u00f3cias do Tegram.<\/p>\n
A CHS tem 25 por cento de participa\u00e7\u00e3o em um dos quatro grandes armaz\u00e9ns que formam o terminal. Os outros 75 por cento s\u00e3o da NovaAgri.<\/p>\n
O segundo armaz\u00e9m, da Glencore, come\u00e7a a receber soja dentro de 15 a 20 dias, disse o executivo respons\u00e1vel pelo cons\u00f3rcio do Tegram, Luiz Claudio Ferreira dos Santos.<\/p>\n
“At\u00e9 o in\u00edcio de mar\u00e7o teremos tr\u00eas armaz\u00e9ns funcionando. O quarto deles fica pronto no final de mar\u00e7o”, disse Santos.<\/p>\n
Os outros dois armaz\u00e9ns s\u00e3o da CGG Trading e do Cons\u00f3rcio Crescimento (uma joint venture entre Amaggi e Louis Dreyfus [AKIRAU.UL]).<\/p>\n
Segundo Santos, a expectativa \u00e9 que o Tegram consiga exportar cerca de 2 milh\u00f5es de toneladas de soja e milho ainda em 2015.<\/p>\n
Havia uma expectativa inicial de que o novo complexo come\u00e7aria a exportar em 2014, com gr\u00e3os da safra passada.<\/p>\n
O Tegram \u00e9 uma das grandes apostas do agroneg\u00f3cio brasileiro para conseguir desafogar o defasado sistema log\u00edstico do pa\u00eds, ainda muito concentrado no transporte de gr\u00e3os por caminh\u00f5es at\u00e9 os portos de Santos (SP), Paranagu\u00e1 (PR) e Rio Grande (RS). O Tegram, em S\u00e3o Lu\u00eds, passar\u00e1 a operar ao lado de um terminal da gr\u00e3os da mineradora Vale e dever\u00e1 receber boa parte de suas cargas por meio da ferrovia Norte-Sul.<\/p>\n
Segundo Neves, da CHS, problemas de constru\u00e7\u00e3o de um ramal entre a Norte-Sul e os armaz\u00e9ns est\u00e3o sendo superados e as primeiras descargas ferrovi\u00e1rias est\u00e3o previstas para maio.<\/p>\n
A primeira fase do complexo dever\u00e1 operar dentro de dois ou tr\u00eas anos, com capacidade total de 5 milh\u00f5es de toneladas anuais, disse Santos.<\/p>\n
A segunda fase do projeto prev\u00ea a opera\u00e7\u00e3o em um segundo ber\u00e7o de atraca\u00e7\u00e3o de navios, com capacidade anual de outras 5 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n
Opera\u00e7\u00f5es da CHS<\/strong><\/p>\n O in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o no Maranh\u00e3o dever\u00e1 ajudar a CHS, maior cooperativa agr\u00edcola dos Estados Unidos, a aumentar suas exporta\u00e7\u00f5es de gr\u00e3os em 2015.<\/p>\n A empresa, que no Brasil n\u00e3o atua como cooperativa, mas na origina\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os e na distribui\u00e7\u00e3o de insumos, exportou mais de 2 milh\u00f5es de toneladas de soja e milho no ano passado, com proje\u00e7\u00e3o de mais de 3 milh\u00f5es em 2015, segundo seu diretor operacional.<\/p>\n Parte da movimenta\u00e7\u00e3o extra ocorrer\u00e1 no Tegram e outra parte nos portos de Rio Grande, Paranagu\u00e1, Santos e Vit\u00f3ria (ES).<\/p>\n O executivo da CHS disse que a empresa tem contrato para movimentar no Tegram mais gr\u00e3os do que a capacidade da qual \u00e9 propriet\u00e1ria.<\/p>\n “N\u00f3s j\u00e1 temos um contrato de longo prazo. Nosso share como usu\u00e1rio \u00e9 maior que o share como acionista”, disse Neves, sem revelar n\u00fameros.<\/p>\n Para ajudar a abastecer o Tegram, ser\u00e1 inaugurado na quarta-feira um novo silo da empresa em Bom Jesus, no Piau\u00ed.<\/p>\n Nas pr\u00f3ximas semanas entra em opera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m um silo em Ribeir\u00e3o Cascalheira, no leste de Mato Grosso. Uma terceira unidade de recebimento, em Canarana (MT), tamb\u00e9m est\u00e1 para sair do papel.<\/p>\n Fonte: Reuters\/Por Gustavo Bonato<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Terminal de Gr\u00e3os do Maranh\u00e3o (Tegram), um novo complexo portu\u00e1rio que promete ajudar a desafogar a log\u00edstica de exporta\u00e7\u00e3o do agroneg\u00f3cio brasileiro, recebeu no…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":3901,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-10544","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10544","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10544"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10544\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10545,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10544\/revisions\/10545"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10544"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10544"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10544"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}