{"id":10502,"date":"2015-02-06T08:30:46","date_gmt":"2015-02-06T10:30:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=10502"},"modified":"2015-02-05T15:26:22","modified_gmt":"2015-02-05T17:26:22","slug":"porto-de-paranagua-tem-o-melhor-janeiro-da-historia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/porto-de-paranagua-tem-o-melhor-janeiro-da-historia\/","title":{"rendered":"Porto de Paranagu\u00e1 t\u00eam o melhor janeiro da hist\u00f3ria"},"content":{"rendered":"<p>As exporta\u00e7\u00f5es de soja, milho, trigo e farelo de soja pelo corredor de exporta\u00e7\u00e3o do Porto de Paranagu\u00e1 atingiram o maior volume da hist\u00f3ria para os meses de janeiro, desde 1995. Os dados oficiais mostram que no m\u00eas passado foram exportadas 984,1 mil toneladas de gr\u00e3os pelo porto paranaense. O volume \u00e9 0,13% superior ao registrado em 2014, quando foram exportadas 982,8 mil toneladas pelo Corredor.<\/p>\n<p>O secret\u00e1rio estadual de Infraestrutura e Log\u00edstica, Jos\u00e9 Richa Filho, afirma em nota que o desempenho de janeiro \u201crefor\u00e7a o aumento da produtividade do porto, j\u00e1 que o corredor de exporta\u00e7\u00e3o operou o m\u00eas inteiro com apenas dois ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o, devido \u00e0 instala\u00e7\u00e3o de dois novos carregadores de navios (shiploaders). O sistema normalmente opera com tr\u00eas ber\u00e7os\u201d. Outro aspecto apontado por ele foi o registro de mais de 190 horas de chuva no Porto de Paranagu\u00e1 neste m\u00eas de janeiro, o que inviabiliza o carregamento dos navios.<\/p>\n<p>O diretor-presidente da Administra\u00e7\u00e3o dos Portos de Paranagu\u00e1 e Antonina (Appa), Luiz Henrique Dividino, na mesma nota divulgada pelo governo paranaense, disse que a expectativa \u00e9 de que os pr\u00f3ximos meses sejam ainda mais produtivos. Segundo ele, o terceiro ber\u00e7o voltar\u00e1 a operar no final de fevereiro, quando os dois novos shiploaders passar\u00e3o a funcionar. \u201cOs novos carregadores t\u00eam capacidade para duas mil toneladas por hora, cerca de 30% a mais do que os shiploaders antigos e permitem reduzir os tempos de interrup\u00e7\u00f5es nas mudan\u00e7as de por\u00f5es dos navios em at\u00e9 15%\u201d, explica.<\/p>\n<p>O crescimento das exporta\u00e7\u00f5es em Paranagu\u00e1 foi impulsionado principalmente pelo aumento no embarque de milho. Em janeiro do ano passado foram exportadas 491 mil toneladas do gr\u00e3o. J\u00e1 no come\u00e7o deste ano, foram descarregados nos navios mais de 583 mil toneladas de milho, uma alta de 18,7%. Entre os demais produtos exportados pelo corredor foram embarcadas 61,7 mil toneladas de soja, 206 mil toneladas de farelo e 132 mil toneladas de trigo. O aumento das exporta\u00e7\u00f5es teve reflexo no fluxo de caminh\u00f5es. O P\u00e1tio de Triagem do Porto de Paranagu\u00e1 recebeu, em janeiro deste ano, 21,2 mil caminh\u00f5es carregados com gr\u00e3os, 2,2% superior ao registrado em 2014.<\/p>\n<p>Fonte: Globo Rural\/Venilson Ferreira<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As exporta\u00e7\u00f5es de soja, milho, trigo e farelo de soja pelo corredor de exporta\u00e7\u00e3o do Porto de Paranagu\u00e1 atingiram o maior volume da hist\u00f3ria para&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-10502","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10502","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10502"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10502\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10503,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10502\/revisions\/10503"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10502"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10502"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}