{"id":10424,"date":"2015-02-03T14:42:34","date_gmt":"2015-02-03T16:42:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=10424"},"modified":"2015-02-03T14:42:34","modified_gmt":"2015-02-03T16:42:34","slug":"porto-do-recife-vai-comecar-a-receber-recursos-para-obras-de-ampliacao-reforco-e-dragagem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/porto-do-recife-vai-comecar-a-receber-recursos-para-obras-de-ampliacao-reforco-e-dragagem\/","title":{"rendered":"Porto do Recife vai come\u00e7ar a receber recursos para obras de amplia\u00e7\u00e3o, refor\u00e7o e dragagem"},"content":{"rendered":"<p>Ainda n\u00e3o vai ser na temporada 2015\/2016 que os navios de passageiros que chegarem ao Recife v\u00e3o atracar em frente ao terminal constru\u00eddo para receber os visitantes. Mas isso pode acontecer na temporada seguinte. Pelo menos um cronograma pode ser tra\u00e7ado, j\u00e1 que o Porto do Recife vai finalmente come\u00e7ar a receber dinheiro da Uni\u00e3o para as obras de amplia\u00e7\u00e3o, refor\u00e7o e dragagem dos cais 7, 8, 9 e 10.<\/p>\n<p>A dire\u00e7\u00e3o do porto conseguiu junto \u00e0 Secretaria de Portos (SEP) o aval para a elabora\u00e7\u00e3o de um termo de compromisso que vai garantir a libera\u00e7\u00e3o ao longo deste ano de R$ 60 milh\u00f5es dos R$ 140 milh\u00f5es previstos para os trabalhos. A expectativa do presidente, Olavo de Andrade Lima Neto, \u00e9 de que a ordem de servi\u00e7o seja assinada at\u00e9 maio.<\/p>\n<p>Como a dragagem fica para o final, est\u00e1 descartada qualquer possibilidade de que os navios de passageiros atraquem em frente ao terminal j\u00e1 na pr\u00f3xima temporada de cruzeiros (2015-2016). O prazo de execu\u00e7\u00e3o dos trabalhos \u00e9 de um ano. Se n\u00e3o existirem atrasos, o t\u00e9rmino seria em maio de 2016, portanto. Mas o fim das obras ainda fica condicionado \u00e0 libera\u00e7\u00e3o dos outros R$ 80 milh\u00f5es.<\/p>\n<p>Lima Neto esteve em Bras\u00edlia na \u00faltima semana e entregou aos representantes da SEP e da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) &#8220;os elementos t\u00e9cnicos&#8221; para que o porto da capital pernambucana se candidate ao Plano Nacional de Dragagem, o que vai possibilitar a dragagem de manuten\u00e7\u00e3o da \u00e1rea. A \u00faltima dragagem desse tipo foi feita em 2011.<\/p>\n<p>&#8220;Para fazer essa dragagem, solicitamos tamb\u00e9m que fosse elaborado o estudo de navegabilidade do Porto do Recife. Requisitamos que a pr\u00f3pria Secretaria de Portos fa\u00e7a esse trabalho para sabermos como est\u00e1 a situa\u00e7\u00e3o da \u00e1rea&#8221;, disse Olavo de Andrade Lima Neto. Segundo ele, um estudo desses, feito pela Universidade de S\u00e3o Paulo (USP), custa entra R$ 1 milh\u00e3o e R$ 3 milh\u00f5es.<\/p>\n<p>Fonte: Di\u00e1rio de Pernambuco \/ Tatiana Nascimento<br \/>Foto: ilustrativa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ainda n\u00e3o vai ser na temporada 2015\/2016 que os navios de passageiros que chegarem ao Recife v\u00e3o atracar em frente ao terminal constru\u00eddo para receber&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":4044,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-10424","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10424"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10424\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10425,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10424\/revisions\/10425"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4044"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}