A aproxima\u00e7\u00e3o da Marinha do Brasil com a ind\u00fastria naval francesa, e as pr\u00f3prias car\u00eancias dos estaleiros brasileiros determinaram que a HydrOcean, consultoria naval da cidade de Nantes especializada em hidrodin\u00e2mica e simula\u00e7\u00e3o num\u00e9rica digital, anunciasse a abertura de uma filial no Rio de Janeiro.<\/p>\n
A primeira equipe de engenheiros franceses dever\u00e1 chegar ao Brasil na segunda quinzena de fevereiro.<\/p>\n
A empresa foi criada em 2007 por uma equipe do Laborat\u00f3rio de Mec\u00e2nica dos Fluidos da Escola Central de Nantes. Valendo-se de ferramentas digitais inovadoras, seus t\u00e9cnicos desenvolveram expertise na simula\u00e7\u00e3o dos fen\u00f4menos hidrodin\u00e2micos em \u00e1reas mar\u00edtimas, o que permite aperfei\u00e7oar a constru\u00e7\u00e3o dos cascos das embarca\u00e7\u00f5es, bem como influir no projeto visando a economia de energia por parte do navio.<\/p>\n
O objetivo do trabalho prestado pela HydrOcean \u00e9 permitir aos clientes economizar tempo na fase de concep\u00e7\u00e3o do barco, diminuir custos de investiga\u00e7\u00e3o acerca da performance da embarca\u00e7\u00e3o e, sobretudo, reduzir os riscos do projeto.<\/p>\n
Xangai e Cingapura –<\/strong> A HydrOcean j\u00e1 prestou servi\u00e7os a diversos estaleiros fora do territ\u00f3rio franc\u00eas.<\/p>\n Seus estudos de efici\u00eancia energ\u00e9tica e economia de combust\u00edvel para a constru\u00e7\u00e3o e reforma de navios atenderam armadores e estaleiros na Gr\u00e9cia, Brasil, China, Cingapura e Cor\u00e9ia do Sul \u2013 tanto que, em seu atual programa de expans\u00e3o, a companhia abrir\u00e1 filiais tamb\u00e9m em Xangai e em Cingapura, al\u00e9m do Rio.<\/p>\n As simula\u00e7\u00f5es num\u00e9ricas digitais desenvolvidas pela HydrOcean mostraram-se especialmente eficientes na redu\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edvel (em at\u00e9 10% no caso da reforma de um navio porta-cont\u00eaineres) e nas emiss\u00f5es de gases nocivos.<\/p>\n Os conhecimentos aplicados pelo corpo t\u00e9cnico da HydrOcean derivam de um campo novo da ci\u00eancia batizado de Din\u00e2mica dos Fluidos Computacional. Por meio deles \u00e9 poss\u00edvel examinar rapidamente um grande n\u00famero de potenciais formas de casco.<\/p>\n Com o intuito de minimizar os riscos de um projeto, a HydrOcean simula o comportamento de um navio (ou de uma grande plataforma mar\u00edtima de extra\u00e7\u00e3o de petr\u00f3leo) em situa\u00e7\u00f5es de alto risco identificados pelo projetista naval, tais como impactos e manobras extremas.<\/p>\n Fonte: Poder Naval \/ Foto: ilustrativa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A aproxima\u00e7\u00e3o da Marinha do Brasil com a ind\u00fastria naval francesa, e as pr\u00f3prias car\u00eancias dos estaleiros brasileiros determinaram que a HydrOcean, consultoria naval da…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":6889,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[61,1591,68,15,1590],"class_list":["post-10365","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-brasil","tag-francesa","tag-industria","tag-marinha","tag-nava"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10365"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10365\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10366,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10365\/revisions\/10366"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6889"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}