A dificuldade financeira vivida por estaleiros que t\u00eam contratos com a Sete Brasil, al\u00e9m dos efeitos diretos da Opera\u00e7\u00e3o Lava-Jato no caixa de empresas investigadas, levaram os acionistas da Enseada Ind\u00fastria Naval (Odebrecht, OAS, UTC e Kawasaki) a estudar um rearranjo societ\u00e1rio para o estaleiro.<\/p>\n
Diferentes ideias s\u00e3o discutidas. Como resultado da negocia\u00e7\u00e3o, um novo s\u00f3cio pode ser chamado para fazer um aporte na empresa e dois acionistas – OAS e UTC – podem ser dilu\u00eddos ou at\u00e9 mesmo sair do projeto. Mas o avan\u00e7o nas negocia\u00e7\u00f5es depende de um empr\u00e9stimo a ser liberado pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES) \u00e0 Sete Brasil, o principal cliente da Enseada.<\/p>\n
O estaleiro da Enseada, que est\u00e1 sendo constru\u00eddo em Maragojipe (na Bahia), sofreu mudan\u00e7as no cronograma. O empreendimento tinha previs\u00e3o original de ser terminado no come\u00e7o de 2015. No entanto, a pr\u00f3pria companhia informa que ele tem atualmente apenas 82% das obras finalizadas. Para a constru\u00e7\u00e3o, a empresa j\u00e1 assinou no passado contrato para receber R$ 1 bilh\u00e3o do Fundo de Marinha Mercante (FMM).<\/p>\n
BNDES aprovou cr\u00e9dito de R$ 8,8 bilh\u00f5es para a Sete Brasil e contrata\u00e7\u00e3o j\u00e1 foi autorizada pela diretoria do banco<\/p>\n
Apesar de o estaleiro n\u00e3o estar terminado, foram demitidos mil funcion\u00e1rios das obras entre dezembro e janeiro. Segundo a Enseada, a medida serviu justamente para “readequar” o ajuste do efetivo ap\u00f3s o replanejamento da obra. “Apesar de reconhecer o per\u00edodo de dificuldade enfrentando pela ind\u00fastria naval brasileira, a empresa segue com sua opera\u00e7\u00e3o industrial na Bahia para fabrica\u00e7\u00e3o das seis sondas de perfura\u00e7\u00e3o para explora\u00e7\u00e3o do pr\u00e9-sal”, informou a Enseada ao ser questionada sobre as demiss\u00f5es.<\/p>\n
No passado, a empresa tamb\u00e9m tinha inten\u00e7\u00e3o de conquistar novos contratos.<\/p>\n
A Enseada encontra dificuldades, principalmente porque n\u00e3o recebe da Sete Brasil. O estaleiro, onde foram feitas as demiss\u00e3o, \u00e9 justamente aquele onde ser\u00e3o produzidas as encomendas de US$ 4,8 bilh\u00f5es feitas pela companhia. S\u00e3o seis navios-sonda para o pr\u00e9-sal. Um dos navios, batizado de Ondina, est\u00e1 em constru\u00e7\u00e3o e tinha previs\u00e3o (at\u00e9 h\u00e1 poucos meses) de ser entregue em 2016. O \u00faltimo, chamado de Comandatuba, era previsto para 2020. Quatro destes navios ser\u00e3o operados pela Odebrecht \u00d3leo e G\u00e1s. Os outros dois seriam operados pela Etesco \/OAS.<\/p>\n
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Por conta das investiga\u00e7\u00f5es da Opera\u00e7\u00e3o Lava-Jato, o BNDES tem segurado repasses de financiamento \u00e0 Sete Brasil (cujos acionistas s\u00e3o Petros, Previ, Funcef, Valia, Santander, Bradesco, BTG Pactual, Petrobras, EIG Global Energy Partners, Lakeshore, Luce Venture Capital e o fundo FI-FGTS).<\/p>\n
O BNDES aprovou, em janeiro do ano passado, financiamento de R$ 8,8 bilh\u00f5es para a Sete Brasil. E o Valor apurou com fontes \u00e0 par das negocia\u00e7\u00f5es que a contrata\u00e7\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o – passo seguinte no tr\u00e2mite do BNDES, e anterior \u00e0s libera\u00e7\u00f5es – foi autorizada recentemente em reuni\u00e3o de diretoria. A assinatura da contrata\u00e7\u00e3o em si, no entanto, ainda n\u00e3o ocorreu. Fontes n\u00e3o confirmam o valor que deve ser contratado. Mesmo que o banco j\u00e1 tenha aprovado a quantia de R$ 8,8 bilh\u00f5es, ele pode fazer diferentes contratos para liberar o total de recursos. Procurado, o BNDES n\u00e3o se pronunciou.<\/p>\n
Procurada, a Sete Brasil informou que tem atualmente 17 sondas em produ\u00e7\u00e3o nos estaleiros. Uma delas, a Urca, j\u00e1 ultrapassou 85% do status de constru\u00e7\u00e3o. “Duas delas est\u00e3o previstas para ser entregues este ano, e as demais a partir de 2016, conforme o cronograma original”, informou a empresa por meio da assessoria de imprensa.<\/p>\n
“Em rela\u00e7\u00e3o ao processo de financiamento, o BNDES aprovou em dezembro de 2013 uma linha de cr\u00e9dito de longo prazo, atualmente destinada a financiar \u00e0s oito primeiras sondas do portf\u00f3lio, no valor de US$ 3,1 bilh\u00f5es. Esse processo est\u00e1 em fase de elabora\u00e7\u00e3o das minutas contratuais, etapa complexa e que requer um tempo maior para sua conclus\u00e3o, e encontra-se em vias de ser liberado”, continua a nota da companhia.<\/p>\n
“A Sete Brasil segue atuando tamb\u00e9m para a obten\u00e7\u00e3o de linhas de financiamento de curto prazo, de modo a suprir as demandas financeiras que exigem desembolsos imediatos”, destacou a empresa na nota.<\/p>\n
Outro cliente da Enseada \u00e9 a Petrobras, que contratou a convers\u00e3o dos cascos de quatro navios petroleiros para uso da estatal no pr\u00e9-sal da Bacia de Santos – um investimento de US$ 1,7 bilh\u00e3o. Nesse caso, no entanto, os relatos s\u00e3o que os pagamentos seguem o fluxo programado e os trabalhos continuam sem maiores dificuldades.<\/p>\n
Al\u00e9m da situa\u00e7\u00e3o da Sete Brasil, os s\u00f3cios da Enseada s\u00e3o encorajados a pensar em uma solu\u00e7\u00e3o por causa do caixa das acionistas, que est\u00e3o sendo investigadas. A OAS, conforme antecipado pelo Valor em dezembro, est\u00e1 alavancada e j\u00e1 deixou de pagar credores. Relat\u00f3rio recente da Fitch Ratings mostra que a empresa tinha R$ 2,4 bilh\u00f5es em caixa na metade de 2014, e precisaria usar mais do que a metade disso (R$ 1,5 bilh\u00e3o) para pagar d\u00edvidas de curto prazo. Al\u00e9m das obriga\u00e7\u00f5es financeiras, as companhias tamb\u00e9m precisam manter suas opera\u00e7\u00f5es em andamento – o que reduz o f\u00f4lego. No caso da OAS, recupera\u00e7\u00e3o judicial e venda de ativos s\u00e3o medidas em an\u00e1lise.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios \/ Colabora\u00e7\u00e3o Andr\u00e9 Ramalho e Elisa Soares, do Rio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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