A Nuclebr\u00e1s Equipamentos Pesados S.A. (Nuclep), empresa vinculada ao Minist\u00e9rio da Ci\u00eancia, Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o (MCTI), est\u00e1 construindo os cascos das cinco unidades do Programa de Desenvolvimento de Submarinos (Prosub) do governo federal.<\/p>\n
Fruto de um acordo de coopera\u00e7\u00e3o e transfer\u00eancia de tecnologia, firmado em 2008, entre Brasil e Fran\u00e7a, o Prosub viabilizar\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o do primeiro submarino brasileiro de propuls\u00e3o nucelar (SN-BR) e mais quatro submarinos convencionais diesel-el\u00e9trico.<\/p>\n
A Nuclep est\u00e1 encarregada da constru\u00e7\u00e3o dos cascos resistentes dos submarinos. Para tal, profissionais de diversas \u00e1reas, entre elas, engenharia e soldagem, foram enviados \u00e0 Fran\u00e7a a fim de conhecer as t\u00e9cnicas de constru\u00e7\u00e3o da Marinha francesa.<\/p>\n
No final do ano passado, a Nuclep recebeu as se\u00e7\u00f5es de qualifica\u00e7\u00e3o, o que atesta a compet\u00eancia t\u00e9cnica da empresa para a produ\u00e7\u00e3o dos cascos. A se\u00e7\u00e3o de qualifica\u00e7\u00e3o \u00e9 um dos componentes que ser\u00e1 usado na constru\u00e7\u00e3o dos submarinos. As subse\u00e7\u00f5es da constru\u00e7\u00e3o do primeiro submarino j\u00e1 foram entregues pela Nuclep \u00e0 Itagua\u00ed Constru\u00e7\u00f5es Navais (ICN).<\/p>\n
A expectativa \u00e9 que o primeiro dos quatro submarinos convencionais esteja operando em 2017. “N\u00f3s esperamos que os quatro submarinos de propuls\u00e3o convencional estejam prontos no per\u00edodo de 2017 a 2023, e o de propuls\u00e3o nuclear, de 2023 para 2025”, diz o coordenador-geral do Prosub, almirante-de-esquadra Gilberto Max.<\/p>\n
“O programa \u00e9 calcado no trip\u00e9: transfer\u00eancia de tecnologia, nacionaliza\u00e7\u00e3o e capacita\u00e7\u00e3o de pessoal”, ressalta Max.<\/p>\n
Tecnologia<\/strong><\/p>\n A parceria com a Fran\u00e7a prev\u00ea a transfer\u00eancia de tecnologia e expertise para a constru\u00e7\u00e3o de submarinos mais modernos e qualifica o Pa\u00eds a produzir submarinos de propuls\u00e3o nuclear, o que garante maior autonomia no patrulhamento da costa nacional.<\/p>\n <\/p>\n Apenas cinco pa\u00edses no mundo dominam a tecnologia para constru\u00e7\u00e3o desse tipo de embarca\u00e7\u00e3o. S\u00e3o eles: China, Estados Unidos, Fran\u00e7a, Inglaterra e R\u00fassia.<\/p>\n Benef\u00edcios<\/strong><\/p>\n A constru\u00e7\u00e3o de um submarino com propuls\u00e3o nuclear representar\u00e1, de acordo com a Marinha do Brasil, um salto qualitativo em termos de ci\u00eancia e tecnologia nacional.<\/p>\n As atividades que ter\u00e3o impactos incluem a gera\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica, o desenvolvimento de novos materiais, a produ\u00e7\u00e3o de radiois\u00f3topos para a medicina e a irradia\u00e7\u00e3o de alimentos para conserva\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Somente na constru\u00e7\u00e3o dos quatro submarinos convencionais, estima-se que cada uma das embarca\u00e7\u00f5es a serem produzidos no Brasil contar\u00e1 com mais de 36 mil itens a serem fabricados por mais de 100 empresas brasileiras, incluindo a cria\u00e7\u00e3o de sistemas, equipamentos e componentes, treinamento para o desenvolvimento e integra\u00e7\u00e3o de softwares espec\u00edficos e suporte t\u00e9cnico para as respectivas empresas durante a produ\u00e7\u00e3o desses componentes.<\/p>\n “Ao final desse programa n\u00f3s temos certeza de que o nosso pa\u00eds ter\u00e1 adquirido um conhecimento tecnol\u00f3gico muito grande para a nossa ind\u00fastria, universidades, e uma capacidade que poucos pa\u00edses no mundo t\u00eam”, aponta o Almir.<\/p>\n Fonte: Minist\u00e9rio da Ci\u00eancia, Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Nuclebr\u00e1s Equipamentos Pesados S.A. (Nuclep), empresa vinculada ao Minist\u00e9rio da Ci\u00eancia, Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o (MCTI), est\u00e1 construindo os cascos das cinco unidades do Programa…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":10221,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-10218","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10218","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10218"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10218\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10220,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10218\/revisions\/10220"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10221"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10218"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10218"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}