{"id":10174,"date":"2015-01-19T10:11:44","date_gmt":"2015-01-19T12:11:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=10174"},"modified":"2015-01-19T10:11:44","modified_gmt":"2015-01-19T12:11:44","slug":"posse-do-novo-comandante-da-marinha-almirante-leal-ferreira-esta-marcada-para-6-de-fevereiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/posse-do-novo-comandante-da-marinha-almirante-leal-ferreira-esta-marcada-para-6-de-fevereiro\/","title":{"rendered":"Posse do novo Comandante da Marinha, almirante Leal Ferreira, est\u00e1 marcada para 6 de fevereiro"},"content":{"rendered":"<p>A Era Moura Neto na Marinha do Brasil se encerrar\u00e1 \u00e0s 11h de 6 de fevereiro pr\u00f3ximo, uma sexta-feira. Nessa data, o ministro da Defesa, Jaques Wagner, presidir\u00e1 a cerim\u00f4nia de posse do novo comandante da For\u00e7a Naval, Almirante Eduardo Leal Ferreira, de 62 anos.<\/p>\n<p>O sucessor de Moura Neto permaneceu embarcado por mais de 16 anos \u2013 acumulou cerca de 1.300 dias de mar \u2013, tendo exercido, ao longo de 40 anos, o comando da corveta \u201cFrontin\u201d, da fragata \u201cBos\u00edsio\u201d, do 2\u00ba Esquadr\u00e3o de Escolta e o cargo de comandante-em-chefe da Esquadra, entre outras atribui\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>No curto prazo Leal Ferreira ir\u00e1 priorizar (1) o refor\u00e7o dos estoques de suprimentos e de sobressalentes da Esquadra (a\u00ed inclu\u00eddos o recompletamento da muni\u00e7\u00e3o e a normaliza\u00e7\u00e3o do abastecimento de itens para a For\u00e7a Aeronaval); (2) a continuidade das medidas de implanta\u00e7\u00e3o do projeto CV 03 (corvetas classe \u201cTamandar\u00e9\u201d); (3) o apoio ao programa de constru\u00e7\u00e3o de submarinos classe \u201cRiachuelo\u201d (Scorp\u00e8ne), que vem registrando pequenos atrasos; (4) as provid\u00eancias necess\u00e1rias ao in\u00edcio da constru\u00e7\u00e3o do primeiro submarino de propuls\u00e3o nuclear, previsto para 2016 (mas que se encontra em est\u00e1gio ainda muito embrion\u00e1rio); e (5) uma gest\u00e3o junto \u00e0 Presid\u00eancia da Rep\u00fablica, por meio do ministro da Defesa, capaz de obter da presidenta Dilma Roussef (comandante suprema das For\u00e7as Armadas), ao menos, a defini\u00e7\u00e3o do estaleiro estrangeiro que ir\u00e1 atender o Programa de Obten\u00e7\u00e3o de Meios de Superf\u00edcie (Prosuper) da Marinha.<\/p>\n<p>\u201cS\u00e3o Paulo\u201d \u2013 Nesse conjunto de tarefas inadi\u00e1veis, que precisar\u00e3o ser enfrentadas e equacionadas pelo novo comandante j\u00e1 em 2015, surge tamb\u00e9m a quest\u00e3o espinhosa da moderniza\u00e7\u00e3o do porta-avi\u00f5es \u201cS\u00e3o Paulo\u201d \u2013 remodela\u00e7\u00e3o que come\u00e7ou a ser preparada ainda no ano passado, pelo almirante Moura Neto.<\/p>\n<p>No fim de 2014, durante uma reuni\u00e3o do Almirantado, tanto Leal Ferreira como o ent\u00e3o diretor-geral de Pessoal da Marinha \u2013 hoje Comandante de Opera\u00e7\u00f5es Navais \u2013, almirante Treidler \u00d6berg, se declararam contr\u00e1rios ao gasto de aproximadamente US$ 400 milh\u00f5es na troca da motoriza\u00e7\u00e3o do navio e em outras reformas, que visam melhorar o funcionamento da catapulta e a distribui\u00e7\u00e3o interna de energia.<\/p>\n<p>A primeira decis\u00e3o a ser tomada \u00e9 se haver\u00e1, ou n\u00e3o, a troca da propuls\u00e3o a vapor pela propuls\u00e3o por m\u00e1quinas a diesel.<\/p>\n<p>Em caso afirmativo, parece certo que o cronograma de investimentos nesse servi\u00e7o precisar\u00e1 radicalmente ser alterado, porque, no or\u00e7amento da Marinha de 2015, n\u00e3o haver\u00e1 dinheiro para aplicar no \u201cS\u00e3o Paulo\u201d e, ao mesmo tempo, adquirir os sobressalentes que os meios da Esquadra requerem.<\/p>\n<p>A quest\u00e3o do Programa de Obten\u00e7\u00e3o de Meios de Superf\u00edcie \u00e9 muito mais ampla.<\/p>\n<p><strong>Prosuper <\/strong><\/p>\n<p>Grupos industriais da Alemanha, Fran\u00e7a, Espanha, Holanda, It\u00e1lia e Coreia do Sul mant\u00e9m-se na expectativa, desde 2011, por uma decis\u00e3o do governo brasileiro, j\u00e1 que o Prosuper ir\u00e1 representar, num prazo de 12 anos, o desembolso de quase R$ 7 bilh\u00f5es. E eles agora ainda t\u00eam a companhia da ind\u00fastria naval da China \u2013 pa\u00eds s\u00f3cio do Brasil no grupo dos BRICs.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O \u201cguarda-chuva\u201d do Prosuper abriga 5 fragatas polivalentes de 6.000 toneladas, 5 navios-patrulha oce\u00e2nicos de 1.800 toneladas e um navio de apoio log\u00edstico \u2013 navios que dever\u00e3o ser constru\u00eddos no Brasil, favorecendo a gera\u00e7\u00e3o de, aproximadamente, 13.000 empregos diretos no pa\u00eds.<\/p>\n<p>O caso mais grave \u00e9 o do cansa\u00e7o das fragatas que atendem comiss\u00f5es longe das costas brasileiras, em coopera\u00e7\u00e3o com marinhas estrangeiras. Com a paralisia, h\u00e1 quase quatro anos, do Prosuper, oficiais da Marinha estudaram a possibilidade de serem adquiridas embarca\u00e7\u00f5es usadas por \u201ccompra de oportunidade\u201d.<\/p>\n<p>Em 2013 foram analisadas as unidades das classes Oliver Hazard Perry (americanas), de 4.100 toneladas, e Maestrale (italianas), de 3.000 toneladas.<\/p>\n<p>As Perry foram consideradas de opera\u00e7\u00e3o problem\u00e1tica por causa de seu alto custo de manuten\u00e7\u00e3o e do gasto que exigiriam na moderniza\u00e7\u00e3o de sistemas (de propuls\u00e3o e de combate); as Maestrales, fabricadas na d\u00e9cada de 1980, pareceram inadequadas para atender requisitos b\u00e1sicos da moderniza\u00e7\u00e3o dos meios da Esquadra, como as caracter\u00edsticas de furtividade.<\/p>\n<p><strong>\u201cBom Princ\u00edpio\u201d<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0Uma forma de contornar os claros que, ainda na gest\u00e3o do almirante Leal Ferreira, ir\u00e3o se abrir na for\u00e7a de superf\u00edcie \u2013 em conseq\u00fc\u00eancia da inevit\u00e1vel aposentadoria das fragatas mais desgastadas \u2013, seria apressar a constru\u00e7\u00e3o das corvetas \u201cTamandar\u00e9\u201d. Projetada para deslocar 2.480 toneladas \u2013 praticamente uma fragata leve \u2013, essa embarca\u00e7\u00e3o ser\u00e1 dotada de dois sistemas de m\u00edsseis (antia\u00e9reo e superf\u00edcie-superf\u00edcie) e poder\u00e1 transportar um helic\u00f3ptero de at\u00e9 10 toneladas.<\/p>\n<p>Mas tamb\u00e9m nessa hip\u00f3tese as previs\u00f5es n\u00e3o s\u00e3o animadoras.<\/p>\n<p><strong>A constru\u00e7\u00e3o da cabe\u00e7a de s\u00e9rie <\/strong><\/p>\n<p>\u00a0\u201cTamandar\u00e9\u201d (V35) \u2013 deveria ter come\u00e7ado em dezembro de 2014, para que o navio pudesse estar pronto em 2019, ao custo (aproximado) de US$ 430 milh\u00f5es.<\/p>\n<p>Como o servi\u00e7o est\u00e1 atrasado, e com progn\u00f3stico ainda incerto para sua implementa\u00e7\u00e3o (a Marinha far\u00e1 um esfor\u00e7o para inici\u00e1-lo at\u00e9 junho) parece \u00f3bvio que desatar o n\u00f3 do Prosuper seria a melhor not\u00edcia desse in\u00edcio de ano \u2013 ou, como dizem \u00e0s crian\u00e7as que (especialmente no interior do Brasil) correm atr\u00e1s de balas e moedas no 1\u00ba de janeiro, um verdadeiro \u201cBom Princ\u00edpio de Ano Novo\u201d.<\/p>\n<p>Fonte: Portal Naval<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Era Moura Neto na Marinha do Brasil se encerrar\u00e1 \u00e0s 11h de 6 de fevereiro pr\u00f3ximo, uma sexta-feira. 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