{"id":10088,"date":"2015-01-14T09:59:55","date_gmt":"2015-01-14T11:59:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=10088"},"modified":"2015-01-14T09:59:55","modified_gmt":"2015-01-14T11:59:55","slug":"porto-do-pecem-promove-o-crescimento-da-regiao-nordeste-do-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/porto-do-pecem-promove-o-crescimento-da-regiao-nordeste-do-pais\/","title":{"rendered":"Porto do Pec\u00e9m promove o crescimento da regi\u00e3o nordeste do Pa\u00eds"},"content":{"rendered":"

Principal indutor de desenvolvimento urbano e industrial do estado do Cear\u00e1 \u00e9 formado por terminais, p\u00e1tio de armazenagem de cargas, p\u00eder de rebocadores, na expectativa de uma sider\u00fargica e uma refinaria
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O Porto de Pec\u00e9m \u00e9 um terminal localizado no estado do Cear\u00e1, dentro da Regi\u00e3o Metropolitana de Fortaleza, no munic\u00edpio de S\u00e3o Gon\u00e7alo do Amarante, uma \u00e1rea estrat\u00e9gica para a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas para a Europa e os Estados Unidos. Com opera\u00e7\u00f5es iniciadas em 2002, o terminal portu\u00e1rio do Pec\u00e9m foi projetado como um porto off shore<\/em>, ou seja, permite a atraca\u00e7\u00e3o de navios a certa dist\u00e2ncia da costa, dando por isso acesso a navios de maior calado, com capacidade para transportar grandes cargas.<\/p>\n

O gigante empreendimento alavanca o crescimento econ\u00f4mico do Estado e est\u00e1 viabilizando importantes obras de infraestrutura na \u00e1rea em que est\u00e1 situado, como a duplica\u00e7\u00e3o da rodovia CE-085, conhecida como Estruturante, a constru\u00e7\u00e3o de novos loteamentos, a reorganiza\u00e7\u00e3o e fiscaliza\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito municipal, a cria\u00e7\u00e3o de novas linhas de \u00f4nibus, al\u00e9m da forte gera\u00e7\u00e3o de empregos e renda.<\/p>\n

A vida dos moradores e turistas dos dois munic\u00edpios de instala\u00e7\u00e3o do Pec\u00e9m: S\u00e3o Gon\u00e7alo do Amarante e Caucaia, tamb\u00e9m vem passando por constantes modifica\u00e7\u00f5es. Atualmente, a movimenta\u00e7\u00e3o de pessoas nas ruas dobrou e o n\u00famero de lojas, shopping e com\u00e9rcios abertos sinalizam o aquecimento do setor industrial. Outro fator em evid\u00eancia \u00e9 o trafego intenso de carros, motos e caminh\u00f5es nas principais vias e estradas de acesso ao porto.<\/p>\n

De acordo com informa\u00e7\u00f5es do IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica), o munic\u00edpio cearense tem hoje popula\u00e7\u00e3o estimada em 46 mil pessoas, representando incremento de cerca de 25% no n\u00famero de habitantes em 10 anos. Em compara\u00e7\u00e3o aos \u00faltimos 20 anos, o crescimento da popula\u00e7\u00e3o \u00e9 de 50%. Nos pr\u00f3ximos seis anos, a Prefeitura de S\u00e3o Gon\u00e7alo do Amarante espera que a popula\u00e7\u00e3o passe para 150 mil pessoas.<\/p>\n

Em entrevista cedida ao SINCOMAM, a diretoria do Porto de Pec\u00e9m relata sobre os principais projetos e investimentos que est\u00e3o sendo realizados para o desenvolvimento deste potencial polo industrial brasileiro.<\/p>\n

Segundo o presidente da Cear\u00e1portos, empresa que administra o Porto do Pec\u00e9m, Erasmo Pitombeira, os programas previstos ligados ao porto devem contribuir de forma relevante para o crescimento do Estado.\u00a0<\/p>\n

\u201cA efetiva\u00e7\u00e3o de obras como a refinaria e a sider\u00fargica, seriam a reden\u00e7\u00e3o para o Cear\u00e1, pois atrelado a estes investimentos ter\u00edamos, posteriormente, o polo petroqu\u00edmico e o polo metal mec\u00e2nico, setores marcantes no desenvolvimento de qualquer regi\u00e3o. O Terminal Portu\u00e1rio do Pec\u00e9m foi conclu\u00eddo em 2001 para ser atrelado e receber a sider\u00fargica e refinaria. Na aus\u00eancia desses investimentos, o porto totalmente conclu\u00eddo, n\u00e3o apresentava opera\u00e7\u00e3o. A partir de 2002, veio \u00e0 necessidade de colocar o porto para funcionar. Apareceram no in\u00edcio deste ano, os primeiros interessados em trabalhar com carga seca, e o Porto do Pec\u00e9m teve que se adaptar a esta nova condi\u00e7\u00e3o\u201d, ressalta Erasmo Pitombeira.<\/p>\n

O diretor de Implanta\u00e7\u00e3o e Expans\u00e3o do Porto de Pec\u00e9m, Luiz Hernani de Carvalho J\u00fanior, afirma que com servi\u00e7o de navios porta-cont\u00eaineres nas rotas dos Estados Unidos, Am\u00e9rica do Sul e Caribe, e hoje interligado aos principais portos mundiais com frequ\u00eancia semanal, com o novo Terminal de M\u00faltiplo Uso, o Porto de Pec\u00e9m \u00e9 capaz de movimentar at\u00e9 750 mil TEUs por ano, utilizando guindastes comumente conhecidos como Portainers, e receber os navios de cont\u00eaineres p\u00f3s-pamamax e cargueiros de at\u00e9 300 metros de comprimento.<\/p>\n

\u201cCombinando uma localiza\u00e7\u00e3o geogr\u00e1fica privilegiada, menor tempo de tr\u00e2nsito para os principais mercados importadores, infraestrutura de acesso terrestre adequada, localiza\u00e7\u00e3o fora dos grandes centros urbanos e custos operacionais reduzidos, o Terminal Portu\u00e1rio do Pec\u00e9m oferece vantagens competitivas importantes para a log\u00edstica do mercado globalizado\u201d, completa a Carvalho J\u00fanior.<\/p>\n

De acordo com a diretoria do Pec\u00e9m, no atual per\u00edodo do Governo do Estado do Cear\u00e1, somente na primeira fase, foram investidos no Terminal Portu\u00e1rio aproximadamente 700 milh\u00f5es de reais, com previs\u00e3o de na fase em andamento investir mais 600 milh\u00f5es e nas fases futuras, cerca de dois bilh\u00f5es de reais, at\u00e9 que sejam implantadas a refinaria e a sider\u00fargica.<\/p>\n

O cons\u00f3rcio formado pelas empresas: Construtora Marquise, Queiroz Galv\u00e3o e Iva\u00ed Engenharia de Obras, realizam as obras pelo valor de R$ 568,7 milh\u00f5es, com previs\u00e3o de t\u00e9rmino no primeiro semestre de 2016.<\/p>\n

Gera\u00e7\u00e3o de empregos<\/strong><\/p>\n

Os projetos estruturantes do Pec\u00e9m \u2014 refinaria, sider\u00fargica e usinas termoel\u00e9tricas \u2013 ir\u00e3o demandar m\u00e3o de obra qualificada superior a 121 mil profissionais. Neste n\u00famero est\u00e3o inclu\u00eddos os empregos diretos e indiretos, conforme levantamento apresentado durante Semin\u00e1rio de Forma\u00e7\u00e3o Profissional realizado pela Secretaria da Ci\u00eancia e Tecnologia (Secitece) e Ag\u00eancia de Desenvolvimento Econ\u00f4mico (Adece).<\/p>\n

A gerente de Planejamento e Gest\u00e3o da Refinaria Premium, Dione Palomino Conde, estima que 90 mil empregos diretos e indiretos ser\u00e3o gerados no conjunto de todas as fases. Em 2014, h\u00e1 mais de 14 mil trabalhadores em atividade. Entre 2010 e 2014, j\u00e1 s\u00e3o 7.500 profissionais contratados.<\/p>\n

A montagem vai envolver 12 mil trabalhadores entre outubro de 2014 e janeiro de 2015. Distribu\u00eddos por categoria, a gerente de Planejamento e Gest\u00e3o da refinaria mencionou que 54% dos profissionais estar\u00e3o atuando nos segmentos de montagem e eletromec\u00e2nica; 15% compor\u00e3o a equipe de gerenciamento e 29% ser\u00e3o do setor da constru\u00e7\u00e3o civil, informou a Cear\u00e1portos por veicula\u00e7\u00e3o no Di\u00e1rio do Nordeste.

Movimenta\u00e7\u00e3o de cargas
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Para a diretoria do Complexo de Pec\u00e9m, o crescimento permanente na movimenta\u00e7\u00e3o de mercadorias, est\u00e1 superando recordes a cada m\u00eas, e serve para comprovar o trabalho desenvolvido pelo porto. Tamb\u00e9m \u00e9 v\u00e1lido citar o destaque que o porto cearense vem registrando no ranking de movimenta\u00e7\u00e3o de exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o entre todos os portos brasileiros, segundo as estat\u00edsticas da Secex \u2013 Secretaria do Com\u00e9rcio Exterior do Minist\u00e9rio do Desenvolvimento, Ind\u00fastria e Com\u00e9rcio.
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O diferencial do porto do Pec\u00e9m \u00e9 que ele \u00e9 off-shore<\/em>, constru\u00eddo afastado da linha de costa e atrelado a esse fator, temos uma profundidade natural que chega a 17 metros sem a necessidade de dragagem e quando voc\u00ea tira o custo da dragagem voc\u00ea tem condi\u00e7\u00f5es de praticar tarifas portu\u00e1rias extremamente atrativas. S\u00e3o essas tarifas que atraem os grandes armadores para o terminal portu\u00e1rio do Pec\u00e9m, al\u00e9m de uma estrutura moderna, com equipamentos modernos, com implanta\u00e7\u00e3o de uma superestrutura extremamente limpa e de uma estrutura de administra\u00e7\u00e3o enxuta.<\/p>\n

Segundo o diretor de implanta\u00e7\u00e3o e expans\u00e3o, Luiz Hernani de Carvalho J\u00fanior, todos esses fatores permitem colocar o porto do Pec\u00e9m, n\u00e3o s\u00f3 em rela\u00e7\u00e3o ao Nordeste, mas tamb\u00e9m em rela\u00e7\u00e3o ao Brasil como um porto de vanguarda.\u00a0 \u201cA localiza\u00e7\u00e3o \u00e9 privilegiada, pois nas rotas de longo curso os armadores que utilizam o Pec\u00e9m para escoar suas cargas tem a plena certeza de que a carga vai chegar na data\u00a0 prevista porque n\u00e3o existe nenhuma parada intermedi\u00e1ria. O Pec\u00e9m fica a seis dias da costa leste dos Estados Unidos e a sete dias da costa da Europa\u201d, acrescenta Carvalho J\u00fanior.<\/p>\n

No per\u00edodo de janeiro a setembro de 2014 foram movimentadas atrav\u00e9s do porto do Pec\u00e9m 6.4 milh\u00f5es de toneladas de mercadorias, com opera\u00e7\u00e3o de 365 navios no per\u00edodo. Esse n\u00famero representa um acr\u00e9scimo de 61% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado, quando foram movimentadas 3.9 milh\u00f5es, ressaltando-se que o total de seis milh\u00f5es em 2013 foi registrado somente no somat\u00f3rio dos 12 meses do ano, segundo informa\u00e7\u00f5es da Cear\u00e1portos.<\/p>\n

Amplia\u00e7\u00e3o dos cais, terminais e p\u00e1tios <\/strong><\/p>\n

Os servi\u00e7os da segunda etapa da expans\u00e3o do terminal portu\u00e1rio incluem uma nova ponte de acesso ao quebra-mar existente com 1.520 metros de extens\u00e3o, pavimenta\u00e7\u00e3o de 1.065 metros sobre o quebra-mar; a amplia\u00e7\u00e3o do quebra- mar em cerca de 90 metros; o alargamento em cerca de 33 metros da ponte; a constru\u00e7\u00e3o de 600 metros de cais com dois ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o de navios cargueiros ou porta-cont\u00eaineres.<\/p>\n

Estes \u00faltimos equipamentos ser\u00e3o voltados para opera\u00e7\u00e3o com carga geral e produtos da Companhia Sider\u00fargica do Pec\u00e9m (CSP), da refinaria Premium II, da Petrobras, e da ferrovia Transnordestina, estando previsto tamb\u00e9m a amplia\u00e7\u00e3o do p\u00e1tio da retro-\u00e1rea de aproximadamente 69.000 metros quadrados.<\/p>\n

Os dois ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o ser\u00e3o voltados para a exporta\u00e7\u00e3o de placas da sider\u00fargica, enquanto a Ferrovia Transnordestina utilizar\u00e1 provisoriamente o Terminal de M\u00faltiplas Utilidades (TMUT), cuja primeira etapa j\u00e1 foi inaugurada, at\u00e9 ter o seu pr\u00f3prio terminal.<\/p>\n

A expectativa \u00e9 que com a nova amplia\u00e7\u00e3o, o terminal portu\u00e1rio do Pec\u00e9m \u00a0esteja composto por um ber\u00e7o no TMUT, um novo quebra-mar, dois ber\u00e7os de gran\u00e9is s\u00f3lidos e cinco ber\u00e7os de gran\u00e9is l\u00edquidos.<\/p>\n

A diretoria do Pec\u00e9m informa ainda que, para atrair novos investimentos e tornar o porto competitivo internacionalmente, diversas a\u00e7\u00f5es est\u00e3o sendo realizadas, dentre elas: manter o cronograma de obras de amplia\u00e7\u00e3o em dia para termos infraestrutura no padr\u00e3o requerido pelos principais players do mercado; participar de feiras nacionais e internacionais no sentido de divulgar as caracter\u00edsticas do porto; refor\u00e7ar o envolvimento dos prestadores de servi\u00e7os para renovar e manter os seus equipamentos dentro da efici\u00eancia e necessidades do mercado; e manter os custos operacionais em condi\u00e7\u00f5es competitivas com os portos Brasil.<\/p>\n

Fonte: SINCOMAM \/ Margarida Putti<\/p>\n

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