{"id":10041,"date":"2015-01-13T09:58:11","date_gmt":"2015-01-13T11:58:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=10041"},"modified":"2015-01-13T11:03:55","modified_gmt":"2015-01-13T13:03:55","slug":"etam-oferece-os-melhores-cursos-especializados-do-setor-naval-no-rio-de-janeiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/etam-oferece-os-melhores-cursos-especializados-do-setor-naval-no-rio-de-janeiro\/","title":{"rendered":"ETAM oferece os melhores cursos especializados do setor naval no Rio de Janeiro"},"content":{"rendered":"

Concursados aproveitam o aquecimento do mercado para adquirir novas oportunidades de empregos e ascens\u00e3o financeira<\/p>\n

<\/em><\/strong>Uma conceituada institui\u00e7\u00e3o destinada \u00e0 forma\u00e7\u00e3o de t\u00e9cnicos para a \u00e1rea naval vem atraindo jovens de todo o pa\u00eds. A Escola T\u00e9cnica do Arsenal de Marinha (ETAM) \u00e9 o principal \u00f3rg\u00e3o de ensino e qualifica\u00e7\u00e3o profissional integrante da estrutura organizacional do Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ). Localizada na Ilha das Cobras (RJ), a ETAM tem suas origens ligadas \u00e0 hist\u00f3ria do Arsenal de Marinha e da pr\u00f3pria constru\u00e7\u00e3o e repara\u00e7\u00e3o naval no Brasil.
<\/em><\/strong><\/p>\n

Em entrevista especial ao SINCOMAM, o Diretor do Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ), Contra-Almirante (EN) Mario Ferreira Botelho, relata a trajet\u00f3ria da institui\u00e7\u00e3o, sua infraestrutura e os novos projetos de qualifica\u00e7\u00e3o profissional para os pr\u00f3ximos anos.\u00a0<\/p>\n

\u201cAl\u00e9m da estrutura supracitada, os alunos da ETAM tamb\u00e9m contam com a estrutura de Laborat\u00f3rios e Oficinas do Complexo Naval da Ilha das Cobras e com visitas aos meios navais da Marinha do Brasil, a empresas e a estaleiros\u201d, afirma o Diretor do AMRJ.<\/p>\n

Revista SINCOMAM \u2013 O Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro comemora 251 anos de exist\u00eancia. \u00a0Como V. Exa. poderia narrar essa trajet\u00f3ria.
Contra-Almirante (EN) Mario Ferreira Botelho – <\/span>O Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ) \u00e9 a mais antiga Organiza\u00e7\u00e3o Militar da Marinha. Sua funda\u00e7\u00e3o data de 29 de dezembro de 1763, quando o ent\u00e3o Arsenal do Rio de Janeiro foi instalado no sop\u00e9 do Mosteiro de S\u00e3o Bento, com a finalidade de construir e reparar os navios da Marinha de Portugal.<\/p>\n

A partir de 1822 passou a chamar-se Arsenal Real da Marinha ou Arsenal da Corte, at\u00e9 a Rep\u00fablica, quando recebeu a denomina\u00e7\u00e3o de Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro. Em 1840, com a necessidade de expans\u00e3o do Arsenal Real da Marinha, foi iniciada a constru\u00e7\u00e3o de novas instala\u00e7\u00f5es na Ilha das Cobras, come\u00e7ando com a constru\u00e7\u00e3o de um dique seco.<\/p>\n

Em 1938, como j\u00e1 havia uma infraestrutura industrial instalada na Ilha das Cobras maior do que a existente no continente, foi criado o Arsenal da Ilha das Cobras, que passou a funcionar simultaneamente com o Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro. A partir de 1948 apenas o estaleiro da Ilha das Cobras continuou em atividade, passando a utilizar a denomina\u00e7\u00e3o de Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ).<\/p>\n

A absor\u00e7\u00e3o de novas tecnologias empregadas na constru\u00e7\u00e3o de in\u00fameros meios navais no Arsenal, ao longo de sua exist\u00eancia, desde a Nau “S\u00e3o Sebasti\u00e3o\u201d, em 1763; passando pela constru\u00e7\u00e3o da Corveta “Campista\u201d, em 1824; do Cruzador “Tamandar\u00e9\u201d, em 1884; do Monitor Fluvial “Parna\u00edba\u201d, em 1936; dos Navios Hidrogr\u00e1ficos e Navios-Patrulha Costeiros, na d\u00e9cada de 60; constru\u00e7\u00e3o de Fragatas, em 1970; de Navios de Assist\u00eancia Hospitalar, Navio-Escola, Navios-Patrulha de 200t e Corvetas Classe Inha\u00fama, na d\u00e9cada de 80; dentre outros, foi essencial para a efici\u00eancia na manuten\u00e7\u00e3o e reparo desses meios e garantir, inclusive, o sucesso alcan\u00e7ado no processo de constru\u00e7\u00e3o de submarinos, cujo projeto foi iniciado em 1982, com a constru\u00e7\u00e3o de quatro submarinos de tecnologia alem\u00e3.<\/p>\n

Com rela\u00e7\u00e3o aos submarinos, foi realizado no dia 27 de outubro de 2014, pelo AMRJ, o transporte do Submarino Tamoio para o interior da Oficina de Constru\u00e7\u00e3o Naval do AMRJ, manobra denominada \u201cLoad In\u201d, permitindo, desta forma, significativa redu\u00e7\u00e3o no Per\u00edodo de Manuten\u00e7\u00e3o Geral (PMG) e consequente antecipa\u00e7\u00e3o na entrega do meio naval ao Setor Operativo. A manobra consistiu na docagem de uma balsa diretamente no piso do Dique \u201cAlmirante R\u00e9gis\u201d, no alagamento do Dique com a balsa em seu fundo, na docagem do Submarino Tamoio sobre ber\u00e7os e picadeiros posicionados no conv\u00e9s da balsa e na flutua\u00e7\u00e3o do conjunto balsa-submarino. Em seguida, com o submarino completamente fora d\u00b4\u00e1gua, docado sobre a balsa, o conjunto balsa-submarino foi rebocado e atracado defronte \u00e0 Oficina de Constru\u00e7\u00e3o Naval.<\/p>\n

A partir dessa posi\u00e7\u00e3o, com o aux\u00edlio de duas carretas, com suspens\u00e3o hidr\u00e1ulica independente em cada eixo, o peso do submarino foi transferido para essas carretas, que o transportaram para o interior da oficina. Merece destaque o fato de que, no hemisf\u00e9rio sul, esse tipo de manobra com submarinos \u00e9 realizado apenas pelo Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro.<\/p>\n

R.S. \u2013 Ainda em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 ETAM, V. Exa. poderia relatar a proje\u00e7\u00e3o dos cursos da institui\u00e7\u00e3o?
Contra-Almirante (EN) Mario Ferreira Botelho \u2013<\/span> A ETAM foi institu\u00edda em 18 de agosto de 1923 a partir do Decreto que dava nova organiza\u00e7\u00e3o aos Arsenais de Marinha da Rep\u00fablica e criava a Escola T\u00e9cnica Profissional do Arsenal de Marinha. O objetivo principal era a forma\u00e7\u00e3o de m\u00e3o de obra qualificada nos n\u00edveis t\u00e9cnico e b\u00e1sico (profissionalizante), a fim de atender \u00e0s necessidades de recursos humanos do AMRJ.<\/p>\n

Ao final dos anos 80, a Dire\u00e7\u00e3o do Arsenal de Marinha j\u00e1 percebendo que os cursos de forma\u00e7\u00e3o proped\u00eautica oferecidos pelo mercado atendiam a um n\u00famero suficiente \u00e0s necessidades para forma\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, e diante do alto custo, optou pelo oferecimento de mais vagas para cursos t\u00e9cnicos e profissionalizantes, em substitui\u00e7\u00e3o aos de forma\u00e7\u00e3o proped\u00eautica. No entanto, nesse per\u00edodo, a ind\u00fastria naval brasileira entrava num per\u00edodo de decl\u00ednio e a oferta de empregos nos estaleiros j\u00e1 n\u00e3o era a mesma dos anos anteriores, situa\u00e7\u00e3o que se tornaria ainda mais grave ao longo da d\u00e9cada de 90.<\/p>\n

Em 1990, uma Lei foi sancionada impedindo o aproveitamento dos alunos formados na ETAM como servidores do AMRJ. Diante desse quadro, o Arsenal de Marinha optou por reduzir gradativamente os cursos de forma\u00e7\u00e3o a partir de 1992 e desativar a ETAM. Em 1997, o AMRJ, que avan\u00e7ava nos projetos de constru\u00e7\u00e3o de submarinos e corvetas, iniciados na d\u00e9cada anterior, necessitava de recursos humanos qualificados, mas n\u00e3o existiam Centros que formassem esses profissionais. Ademais, a perspectiva de reativa\u00e7\u00e3o do Setor Naval gerava demandas semelhantes nos estaleiros privados.\u00a0 Essa constata\u00e7\u00e3o levou \u00e0 conclus\u00e3o de que era oportuno reativar a ETAM, para suprir, pelo menos, a car\u00eancia de t\u00e9cnicos industriais e colaborar na melhoria da qualifica\u00e7\u00e3o do operariado.<\/p>\n

Para viabilizar a reativa\u00e7\u00e3o da ETAM foi assinado, em 28 de maio de 1999, um conv\u00eanio entre o Minist\u00e9rio da Educa\u00e7\u00e3o e a Marinha, para implementar na ETAM o Programa de Expans\u00e3o da Educa\u00e7\u00e3o Profissional (PROEP), com o apoio do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID). A ETAM foi reativada, ent\u00e3o, em 04 de mar\u00e7o de 2002.<\/p>\n

Hoje, coordenada pelo Capit\u00e3o-de-Mar-e-Guerra (RM1-T) Wilson Gonzaga Palmeira, a institui\u00e7\u00e3o tem como miss\u00e3o a forma\u00e7\u00e3o de profissionais de n\u00edvel t\u00e9cnico e a atualiza\u00e7\u00e3o dos trabalhadores a fim de contribuir para o desenvolvimento da ind\u00fastria naval, e assim, atender \u00e0s demandas de empregos que est\u00e3o sendo geradas com o crescimento do segmento, principalmente no estado do Rio de Janeiro.<\/p>\n

R.S. \u2013 Quais s\u00e3o os objetivos da ETAM na qualifica\u00e7\u00e3o de trabalhadores para a ind\u00fastria brasileira?<\/span>
Contra-Almirante (EN) Mario Ferreira Botelho –<\/span> A Escola T\u00e9cnica do Arsenal de Marinha atua com os seguintes objetivos: formar e qualificar profissionais de n\u00edvel t\u00e9cnico e b\u00e1sico, a fim de contribuir para o exerc\u00edcio da cidadania, atrav\u00e9s da implementa\u00e7\u00e3o de um novo modelo de educa\u00e7\u00e3o profissional, centrado em compet\u00eancias, que se articula, de forma inovadora, \u00e0 educa\u00e7\u00e3o b\u00e1sica e, em sintonia com as tend\u00eancias e demandas do mundo do trabalho, participando do desenvolvimento da melhoria da qualidade de vida da comunidade, da sociedade e da ind\u00fastria de constru\u00e7\u00e3o e reparo naval; promover o cont\u00ednuo aprimoramento da forma\u00e7\u00e3o de t\u00e9cnicos de n\u00edvel m\u00e9dio; e propiciar a inser\u00e7\u00e3o e a reinser\u00e7\u00e3o profissional dos t\u00e9cnicos no mundo produtivo.<\/p>\n

R.S. – Referente \u00e0s instala\u00e7\u00f5es da Escola. O que os alunos podem esperar referente \u00e0 infraestrutura e aprendizado de qualidade?<\/span>
Contra-Almirante (EN) Mario Ferreira Botelho –<\/span> A infraestrutura da ETAM \u00e9 composta de 13 (treze) salas de aula; 1 (um) audit\u00f3rio com capacidade de 80 lugares; 1 (uma) biblioteca, com acervo superior a 8.000 exemplares de obras f\u00edsicas e possibilidade de acesso a cerca de 4.500 t\u00edtulos de obras em meio digital. Al\u00e9m disso, durante as aulas pr\u00e1ticas, os estudantes t\u00eam a disposi\u00e7\u00e3o os seguintes laborat\u00f3rios:\u00a0<\/p>\n

– Laborat\u00f3rio de Eletricidade, para aulas pr\u00e1ticas de eletricidade, fundamentos de eletricidade e eletr\u00f4nica, instala\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas e m\u00e1quinas el\u00e9tricas;
Laborat\u00f3rio de Pr\u00e1ticas em Estruturas Navais, destinado ao treinamento de atividades de risco, solda el\u00e9trica, corte e solda oxiacetil\u00eanica, metrologia e interpreta\u00e7\u00e3o de desenhos;<\/p>\n

– Laborat\u00f3rio de Hidr\u00e1ulica e Pneum\u00e1tica, para desenho de circuitos hidr\u00e1ulicos\/pneum\u00e1ticos, monitoramento e kits de treinamento constitu\u00eddo de pain\u00e9is de controle, m\u00f3dulos hidr\u00e1ulicos, pneum\u00e1ticos, eletropneum\u00e1ticos e eletro-hidr\u00e1ulicos, instrumentos de medi\u00e7\u00e3o e ferramentas;<\/p>\n

– Laborat\u00f3rio de Produ\u00e7\u00e3o Mec\u00e2nica, visando \u00e0s aulas pr\u00e1ticas de metrologia e \u00e0s aulas iniciais de produ\u00e7\u00e3o e de manuten\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica, propiciando ao aluno os primeiros contatos com as ferramentas manuais. Al\u00e9m de possuir cabines de solda para os processos de soldagem por eletrodo revestido e oxiacetileno;<\/p>\n

– Laborat\u00f3rio de Eletr\u00f4nica, composto de equipamentos de medi\u00e7\u00e3o como mult\u00edmetros e oscilosc\u00f3pios anal\u00f3gicos e digitais; equipamentos did\u00e1ticos de circuitos el\u00e9tricos, de eletr\u00f4nica, de circuitos digitais, de automa\u00e7\u00e3o industrial, de controle por Controladores L\u00f3gico Program\u00e1veis (CLP) e microcontroladores e de telecomunica\u00e7\u00f5es; e equipamentos de desenvolvimento de projetos e montagem como esta\u00e7\u00f5es de solda, \u201cd\u00e9cadas resistivas\u201d e \u201ccapacitivas\u201d e matrizes de contato;<\/p>\n

– 4 (quatro) Laborat\u00f3rios de Inform\u00e1tica, para aulas com “softwares” b\u00e1sicos e programas espec\u00edficos para a \u00e1rea de planejamento e acompanhamento de obras, controle por CLP, simula\u00e7\u00e3o de circuitos eletr\u00f4nicos, elabora\u00e7\u00e3o de desenhos estruturais, detalhamentos, planos de linhas e arranjos pertinentes aos respectivos cursos;<\/p>\n

– Laborat\u00f3rio de refrigera\u00e7\u00e3o, equipado com bancadas de refrigera\u00e7\u00e3o e ar condicionado, para fins especificamente did\u00e1ticos. Uma das bancadas de refrigera\u00e7\u00e3o simula todo o ciclo de funcionamento de instala\u00e7\u00f5es frigor\u00edficas de bordo com duas c\u00e2maras distintas (verdura e carne) e a outra se aplica \u00e0 simula\u00e7\u00e3o de diversos sistemas refrigerados, permitindo ao instrutor produzir defeitos a serem identificados e sanados pelos alunos. A bancada de ar condicionado simula circuitos de refrigera\u00e7\u00e3o de compartimentos, baseados em sistemas de \u00e1gua gelada, permitindo o controle local e remoto de todo o equipamento, que \u00e9 similar ao utilizado em navios e instala\u00e7\u00f5es prediais de porte, como nos centros comerciais, hospitais, entre outros.<\/p>\n

R.S. – Como \u00e9 realizado o processo seletivo para ingressar na ETAM? <\/span>
Contra-Almirante (EN) Mario Ferreira Botelho \u2013<\/span> Para ingresso nos cursos t\u00e9cnicos da ETAM, todos os candidatos devem realizar o processo de sele\u00e7\u00e3o atrav\u00e9s de Concurso P\u00fablico, oferecido semestralmente para os Cursos T\u00e9cnicos em Eletr\u00f4nica, Eletrot\u00e9cnica, Mec\u00e2nica e Estruturas Navais. Os citados cursos t\u00eam dura\u00e7\u00e3o de 3 (tr\u00eas) semestres, em uma programa\u00e7\u00e3o de aulas de 07:40h \u00e0s 15:30h, e \u00e9 destinado aos brasileiros, de ambos os sexos, que tenham conclu\u00eddo o 2\u00ba ano do Ensino M\u00e9dio at\u00e9 a data da matr\u00edcula na ETAM.<\/p>\n

R.S. – Quantos alunos s\u00e3o formados por turma e qual \u00e9 a validade do curso? Contra-Almirante (EN) Mario Ferreira Botelho \u2013<\/span> Em m\u00e9dia s\u00e3o formados 100 (cem) alunos por turma, considerando as 4 (quatro) especialidades\/cursos. O concurso tem chamada imediata. Os alunos com melhor classifica\u00e7\u00e3o, durante esse curso, s\u00e3o, ap\u00f3s a formatura, contratados pela Empresa Gerencial de Projetos Navais (EMGEPRON) no cargo de T\u00e9cnico de Projetos Navais, de acordo com as vagas disponibilizadas no edital.<\/p>\n

R.S. – Quais habilidades o interessado precisa dispor para se inscrever no concurso da ETAM?<\/span>
Contra-Almirante (EN) Mario Ferreira Botelho \u2013<\/span> N\u00e3o \u00e9 requerido do aluno nenhuma habilidade ou compet\u00eancia pr\u00e9via. Somente \u00e9 exigido, por for\u00e7a do edital, que o aluno tenha conclu\u00eddo, no momento da matr\u00edcula, a segunda s\u00e9rie do Ensino M\u00e9dio. N\u00e3o h\u00e1 limite de idade.<\/p>\n

R.S. – O que os candidatos podem esperar da ETAM? <\/span>
Contra-Almirante (EN) Mario Ferreira Botelho \u2013<\/span> Al\u00e9m da estrutura f\u00edsica apresentada, um corpo docente composto por engenheiros e t\u00e9cnicos, com experi\u00eancia na \u00e1rea naval e na \u00e1rea industrial. Some-se a isto o fato da Escola estar inserida fisicamente dentro de um grande estaleiro, o AMRJ, onde os alunos t\u00eam, uma experi\u00eancia profissional \u00edmpar. No edital de cada concurso, \u00e9 estabelecido o n\u00famero de futuros profissionais a serem contratados pela EMGEPRON para trabalharem no AMRJ no cargo de T\u00e9cnico de Projetos Navais. A sele\u00e7\u00e3o \u00e9 realizada pela classifica\u00e7\u00e3o dos alunos em cada curso.<\/p>\n

R.S. – Quais s\u00e3o as perspectivas de carreira e sal\u00e1rio para os novos formandos da ETAM?<\/span>
Contra-Almirante (EN) Mario Ferreira Botelho \u2013<\/span> Os contratados pela EMGEPRON para prestar servi\u00e7os no AMRJ t\u00eam o sal\u00e1rio base de R$ 1.669,00 (hum mil, seiscentos e sessenta e nove reais), referente ao m\u00eas de janeiro de 2014.<\/p>\n

R.S. – Quando ser\u00e1 realizado o pr\u00f3ximo processo seletivo? <\/span>
Contra-Almirante (EN) Mario Ferreira Botelho \u2013<\/span> O edital do concurso \u00e9 disponibilizado, normalmente, nos meses de maio e novembro. Outras informa\u00e7\u00f5es poder\u00e3o ser obtidas no site da pr\u00f3pria EMGEPRON: www.emgepron.mar.mil.br. O \u00faltimo edital ofereceu 30 vagas para cada especialidade de Curso T\u00e9cnico (Eletr\u00f4nica, Eletrot\u00e9cnica, Estruturas Navais e Mec\u00e2nica).<\/p>\n

Ao final da entrevista, o Diretor do AMRJ, Contra-Almirante (EN) Mario Ferreira Botelho ressaltou que \u00e9 importante que o interessado tome conhecimento dos editais dos concursos disponibilizados na p\u00e1gina da EMGEPRON e quanto a carreira militar sugere ao interessado que acesse a p\u00e1gina da Diretoria de Ensino da Marinha (DEnsM) em www.ensino.mar.mil.br<\/em><\/strong><\/a>, onde constam os diversos concursos, conforme a faixa et\u00e1ria e a escolaridade.<\/p>\n

Fonte: SINCOMAM \/ Margarida Putti<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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