Segundo executivo, o Nordeste responde em contêineres por aproximadamente 20% dos embarques e 30% das descargas

Importante para o setor de cabotagem, o Porto do Pecém é responsável por 6% da movimentação no Nordeste. De acordo com o gerente de cabotagem da Aliança Navegação e Logística, Gustavo Costa, a região já representa 33% dos negócios da Aliança nos serviços de cabotagem e Mercosul. No Estado do Ceará, a empresa conta com três escalas semanais no porto, onde movimenta diferentes tipos de cargas, entre elas, produtos alimentícios, higiene, limpeza, setor de duas rodas e eletroeletrônicos.

“No ano passado, a Aliança movimentou 190 mil contêineres no serviço de cabotagem e do Mercosul, dos quais 30 mil foram em Pecém”, explica Costa.

Segundo Costa, o Nordeste do Brasil é fundamental para os negócios da Aliança, respondendo em contêineres, por aproximadamente, 20% dos embarques e 30% das descargas de todos os portos da Costa Leste da América do Sul. “Os portos de Suape e Pecém destacam-se por suas maiores movimentações e o porto de Itaqui (São Luís) pode ser considerado como a nova fronteira para o crescimento da cabotagem”, ressalta.

Nos investimentos a companhia reestruturou sua frota de cabotagem com a compra de 4 navios com capacidade para 3.800 Teus e 500 tomadas para contêineres refrigerados e 2 navios com capacidade para 4.800 Teus e 650 tomadas para carga reefer, com um investimento total de R$ 700 milhões. A renovação total da frota teve início em 2013 e finalizou em meados de setembro de 2014. O intuito da Aliança foi atender à crescente demanda do mercado brasileiro e do Mercosul.

A empresa colocou ainda em operação, em maio deste ano, o serviço de cabotagem especialmente desenvolvido para o setor de cargas de projeto. Para isso, afretou um navio do tipo multipropósito para carregar equipamentos com grandes dimensões e volumes, entre eles, transformadores, reatores, turbinas, torres de transmissão, guindastes, geradores e pás eólicas. Nomeado de “Aliança Energia”, o navio tem capacidade para transportar, aproximadamente, 19 mil toneladas de carga, e é equipado com três guindastes, que juntos podem içar peças de até 800 toneladas.

Fonte: Guia Marítimo