A Marinha do Brasil (MB) deu início, pela primeira vez, à implementação de sinalização náutica no trecho exclusivamente paraguaio da Hidrovia Paraguai–Paraná (HPP). A ação integra a Comissão Balizope 2025, conduzida pelo Centro de Hidrografia e Navegação do Oeste (CHN-6), e prevê a instalação de 40 sinais náuticos ao longo de mais de 300 quilômetros, contribuindo para a segurança da navegação e o fortalecimento da cooperação técnico-naval entre Brasil e Paraguai.

Balizope 2025: segurança e precisão na navegação fluvial

A operação, inédita na história da Marinha do Brasil, é conduzida pelas Lanchas Balizadoras de Águas Interiores (LBAI) Lufada e Piracema, que zarparam do Complexo Naval de Ladário (MS) em 2 de outubro. As equipes do CHN-6 trabalham na instalação de sinais náuticos que servirão como referências visuais e geográficas para navegadores e embarcações que percorrem o trecho compreendido entre a foz do rio Apa e a foz do rio Pilcomayo, região estratégica entre as cidades de Concepción e Assunção, no Paraguai.

Os sinais náuticos, semelhantes a placas e balizas flutuantes, indicam áreas rasas, margens de segurança, obstáculos naturais e mudanças de rota, elementos essenciais para evitar acidentes e otimizar o tráfego fluvial. Segundo o Capitão de Fragata Elides Freitas de Jesus Júnior, Diretor do CHN-6, o trabalho é realizado com base em sondagens hidrográficas atualizadas, o que assegura confiabilidade técnica e precisão cartográfica na navegação da HPP.

Cooperação Brasil–Paraguai e integração regional

A Comissão Balizope 2025 é resultado direto da XIII Reunião de Estados-Maiores entre a Marinha do Brasil e a Armada Paraguaia (ARPAR), ocasião em que o governo paraguaio solicitou apoio técnico para melhorar a segurança da navegação no trecho sob sua jurisdição.

Em setembro de 2024, o Comandante da Marinha do Brasil, Almirante de Esquadra Marcos Sampaio Olsen, entregou oficialmente ao Governo do Paraguai um conjunto de 34 cartas náuticas atualizadas, cobrindo 542 quilômetros de extensão da hidrovia, entre a foz do rio Apa e a capital, Assunção.

A atual fase do projeto — a implementação do balizamento — representa a consolidação dessa cooperação bilateral e reforça o compromisso das duas nações com a integração técnica e a segurança fluvial compartilhada. A parceria fortalece não apenas a navegação comercial, mas também os laços diplomáticos e operacionais entre os dois países.

Hidrovia Paraguai–Paraná: eixo estratégico do Cone Sul

A Hidrovia Paraguai–Paraná (HPP) é uma das principais rotas logísticas da América do Sul, utilizada por Brasil, Paraguai, Bolívia e Argentina para o transporte de grãos, minérios e combustíveis. Sua extensão supera 3.400 quilômetros, ligando o interior do continente ao Oceano Atlântico, através do porto de Buenos Aires.

A presença técnica e diplomática da Marinha do Brasil nesse contexto reforça o protagonismo do país na segurança da navegação regional, fortalecendo a integração sul-americana e a preservação da soberania fluvial. Além de ampliar a segurança operacional da hidrovia, a iniciativa contribui para a proteção ambiental, a redução de acidentes e o desenvolvimento sustentável de comunidades ribeirinhas ao longo do rio Paraguai.

Com a Comissão Balizope 2025, o Brasil reafirma seu papel como referência hemisférica em hidrografia, navegação interior e cooperação técnico-naval, demonstrando que segurança e diplomacia podem navegar lado a lado no fortalecimento da integração regional.

Fonte: Defesa em Foco