Redução nos valores de pedágio, retomada da Ferrovia Tietê-Paraná e obras do Ferroanel também estão entre os projetos em negociação pelo Governo Estadual de São Paulo

Em jantar de 50 anos da Associação Nacional de Exportadores de Cereais (Anec), no qual São Paulo recebeu o prêmio de maior Estado exportador do Brasil, o secretário de Agricultura e Abastecimento do Estado, Arnaldo Jardim, divulgou três ações atualmente em negociação para melhorar o escoamento da produção brasileira pelo Porto de Santos.

De acordo com o secretário, o Governo do Estado de São Paulo pretende baratear os pedágios no sistema Anhanguera/Bandeirantes, reassumir a Ferrovia Tietê-Paraná e concluir as obras do Ferroanel no entorno da capital paulista. “São questões muito objetivas, notícias que impactam muito positivamente a nossa competitividade na exportação de cereais, particularmente soja e milho”, ressaltou Arnaldo Jardim, que representava o governador Geraldo Alckmin no evento junto ao setor agropecuário.

Outra notícia divulgada pelo secretário foi a retomada das atividades da hidrovia Tietê-Paraná, prevista para fevereiro de 2016, depois de 22 meses de paralisação (desde maio de 2014), por conta da crise hídrica, que levou o Operador Nacional do Sistema (ONS) priorizar a água para geração de energia elétrica.

Desde o fechamento da hidrovia, oito milhões de toneladas de produtos que seriam transportados pelos rios acabaram sendo transferidas para as rodovias, o que aumentou o custo do escoamento de itens. “O governador teve um sinal positivo da ONS e nós temos uma grande probabilidade de retomar a operação”, destacou Arnaldo Jardim.

A iniciativa de baixar os pedágios no sistema Anhanguera/Bandeirantes depende de uma ação judicial na qual o Governo do Estado pede a anulação de aditivo de contrato firmado em 2006 com a atual responsável pelas vias, a CCR AutoBan, que prorroga a concessão de 2018 para 2026. A empresa solicitou o aditivo, justificando que precisava recompor perdas financeiras decorrentes do contrato, caso que permite à concessionária estender o tempo de licença ou aumentar o valor das tarifas. De acordo com Arnaldo Jardim, o Governo já venceu em primeira instância e está otimista para vencer definitivamente a causa – o que pode criar um quadro favorável à diminuição dos preços dos pedágios.

Quanto à conclusão do Ferroanel em São Paulo, o secretário disse que esta acaba de ser negociada, no dia 25 de novembro, com o ministro dos Transportes, em acordo que envolveu autoridades e concessionárias. A exemplo do Rodoanel, o Ferroanel circundará a cidade de São Paulo, fazendo com que as composições escoando a produção agropecuária não mais disputem os trilhos com os trens de passageiros ou tenham que obedecer restrições de horários.

Fonte: Guia Marítimo / Cleci Leão